Rubik M-20 EMESE-B

Autre nom (ou nom en langue originelle) : Rubik R-01
DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)		 1936
Pays Hongrie
Designer(s) RUBIK, Ernõ & JANCSÓ, Endre
Premier constructeur MSrE (Technical University's Sportflying Society) workshop
Type d'appareil Planeur
Fonction Entraînement

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 12.56 m
Longueur 6.25 m
Hauteur 1.27 m
Allongement8.96
Surface alaire17.6 m2
Profil aile12 %
Masse à vide120 kg
Masse maxi210 kg
Charge alaire--
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi17
Taux de chute mini0.8 m/s
Nb sièges1
Structure--

[via Hungarian Gliders]
[via Hungarian Gliders]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
MSrE (Technical University's Sportflying Society) workshop1
Nombre total de constructions1
Infos techniques--
Histoire résuméeIn 1934 the MSrE decided to develop a new training glider with improved performance to substitute the Hol's der Teufel. It was designated M-20, however as training gliders of that era were classed as B category gliders the nickname EMESE B stuck to it (EMESE is the Hungarian pronunciation of acronym MSrE).
The EMESE B had been crashed in 1937 and its pilot was compelled by the Aero Club to redesign the glider with a steel-tube structure fuselage. The wings of the EMESE B were attached to the plywood covered new fuselage. This version got the name of EMESE C. First flight took place in the autumn of 1937.
Liens personnalités Pas de personnalité associée.

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Hungarian Gliders (site de Gábor Fekecs) . Histoire + 5 photos + plan 3 vues + specs. (2010-06-03 CL)
LivresPas de livre référencé.

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 1669 [Dernière mise à jour : 2010-06-06]