Junkers Ju-322 Mammut
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1941 |
| Pays | Allemagne |
| Designer(s) | Junkers |
| Premier constructeur | Junkers |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Militaire |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 62.35 m |
| Longueur | 28.9 m |
| Hauteur | 6.6 m |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | 925 m2 |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | 29219 kg |
| Masse maxi | 45219 kg |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | -- |
| Structure | Bois |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Le bord d'attaque du centre de l'aile abritait une porte incurvée amenant à la soute, juste en dessous du cockpit. La queue du planeur était une extension de la partie centrale et possédait un arrangement particulier des stabilisateurs et de la dérive. L'armement défensif de série prévu pour le Ju 322, était constitué de trois tourelles ouvertes, une de chaque côté du cockpit sur le bord d'attaque de l'aile et la dernière sur la partie centrale de la queue. Chaque tourelle comprenait une mitrailleuse MG 15 (en) de 7,92 mm. | ||||||
| Histoire résumée | Conçu vers la fin 1940 par Junkers en vue de l'opération Seelöwe (Lion de mer), le Ju 322 était destiné à être un planeur lourd d'assaut, se basant sur et l'utilisant dans le même rôle que le Messerschmitt Me 321 Gigant (Géant). Le Ju 322 était construit à l'aide de matériaux non stratégiques, utilisant une structure toute en bois. Dans son cahier des charges, le Mammouth devait pouvoir être capable de transporter 20 tonnes de charge utile : c'est-à-dire un Panzer IV, un canon Flak 88, un half-track ou un canon automoteur en plus du personnel, des munitions et du carburant nécessaires. La production du premier prototype (Ju 322 V1) fut rendue difficile en raison de sa structure toute en bois. En conséquence, la charge utile fut réduite de 16 tonnes à 11 tonnes. Le prototype v1 prit son envol en avril 1941, tracté par deux Junkers Ju 90. Bien que ce vol inaugural fut en grande partie réussi, de nombreuses améliorations furent planifiées mais le RLM décida de mettre fin au projet en mai 1942 en raison de l'annulation de l'invasion de l'Angleterre. Après l'annulation du projet, le Ju 322 V1 accomplit encore quelques vols d'essais mais il fut démoli avec le Ju 322 V2 et 98 autres planeurs partiellement construits. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
| Compléments docs |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Site Coin de Ciel [Уголок неба] . Texte + 3 photos + plan 3 vues + specs. (2018-09-23 CL) Site : Fan d'Avions . Texte + vue de profil + specs. (2018-09-23 CL) |
| Livres | Airborne Combat par MRAZEK, James E. (2011) []. German gliders in World War II par NOWARRA, Heinz J. (1991) [p. 46, 47. Texte + plan 3 vues + specs]. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 1869 [Dernière mise à jour : 2018-09-23]
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