Offermann Nr 1
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1908 |
| Pays | Allemagne |
| Designer(s) | OFFERMANN, Erich |
| Premier constructeur | Erich OFFERMANN, Mützenich (DE) |
| Type d'appareil | Hyper-léger Biplan |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | Erich OFFERMANN construit ce biplan hyper-léger en 1908 et fait des essais dans les environs de Montjoie (au sud d'Aachen, près de la frontière belge). En 1909-1910, il construira une petite colline artificielle (inspirée de celle d'Otto LILIENTHAL) munie d'une catapulte pour lancer ses appareils (inspirée de la catapulte des frères WRIGHT) et un hangar-atelier. Il construira deux autres planeurs, un biplan (Nr 2) et un monoplan canard (Nr 3). | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Pas de livre référencé. |
| Autres sources | Fugsport 22/1920, 27 octobre 1920. Note + photo |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 3428 [Dernière mise à jour : 2022-10-31]
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