DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1958 |
Pays | France |
Designer(s) | CAYLA, Jean |
Premier constructeur | Établissements Fouga Aviation, Aire sur Adour (FR) |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Performance |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 17.32 m |
Longueur | 7.57 m |
Hauteur | 2.24 m |
Allongement | 20 |
Surface alaire | 15 m2 |
Profil aile | Série NACA 63 |
Masse à vide | 285 kg |
Masse maxi | 380 kg |
Charge alaire | 22.8 kg/m2 |
Vitesse mini | 53 km/h |
Vitesse maxi | 220 km/h |
Finesse maxi | 35 à 85 km/h |
Taux de chute mini | 0.65 m/s à 75 km/h |
Nb sièges | 1 |
Structure | Bois |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Deuxième série du Br-901. Leur prototype avait été le 901 n° 04. Ce type possédait des empennages plus efficaces quel ceux des 901S précédents, et l'habitacle avait été allongé de 13 cm pour recentrer la machine et augmenter le confort du pilote. | ||||||
Histoire résumée | Les 8 appareils de cette deuxième série de Br-901 (1958) furent redesignés Br-901 S1. Leur prototype avait été le 901-04. Les immatriculations F-CCGA à F-CCGJ ont été attribuées aux Br-901 S1 (n° 30 à 39) en 1958. II exista d'autres prototypes du Br-901. Furent ainsi modifiée par le S.F.A. (Saint-Cyr) en 1961-62 un Br 901-05, avec aile caissonnée et avec volets sans fente, puis un 06 également modifié avec une aile construite en caisson, et des ailerons à fente. Ces 901-05 et -06 avaient été spécialement réalisés pour les Championnats du Monde de 1960 (par Breguet en ce qui concerne le 06 seulement). Pour le Championnat du monde de 1963, un dernier prototype, le 07, fut obtenu en utilisant la voilure du S n° 15. Il fut immatriculé F-CCHO (CdN du 25/01/1963). II fut un moment en tête du classement de ce Championnat, piloté par P. Henry. Il possédait des ailerons sans fente et un train complètement escamotable, avec des trappes se fermant. Il faut signaler que le n° 15 ainsi privé de voilure, re-vola par la suite, en utilisant celle du 02. Ceci en dépit des problèmes de compatibilité ailes-fuselage d'un planeur à l'autre parfois signalés ! | ||||||
Liens personnalités | BREGUET, Louis (France) CAYLA, Jean (France) | ||||||
Exemplaires existants | |||||||
Compléments docs |
Liens WEB | Site : Le site du F-CCHO Oscar . Histoire + photos + documentation. (2023-03-01 CL) Site : Les Amis des Avions Breguet . Photos. (2013-04-04 CL) Site : APPARAT . Album photos du F-CCCM. (2013-04-04 CL) Site : Les GPR, Gérard Risbourg . Page 901 S1 : documentation constructeur et maquette de Dominique Dominguez. (2013-04-04 CL) Site : Picasa . Album photos de la construction du modèle de Pascal T. (FR) [Lien rompu]. (2023-03-01 CL) |
Livres | Fox Charlie : registre des planeurs français depuis 1952 par CHILLON, Jacques & RAVEL, Christian (2005) [p. 49. Immatriculations des Br-901 S1]. Vieilles Plumes n° 13 - Les planeurs de Breguet et de Jean Cayla par De la BURGADE, Michel (2002) [p. 34-47. La genèse des Breguet 901]. |
Autres sources | Fiche de navigabilité des 901 S et 901 S1, Bureau Véritas, septembre 1954. Spécifications détaillées et limitations. |
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