Schempp-Hirth Arcus E

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
Année inconnue
Pays Allemagne
Designer(s) Schempp-Hirth
Premier constructeur --
Type d'appareil Motoplaneur (moteur rétractable)
Fonction Performance

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 20 m
Longueur 8.73 m
Hauteur--
Allongement25.7
Surface alaire15.59 m2
Profil aile--
Masse à vide615 kg
Masse maxi810 kg
Charge alaire44 kg/m2
Vitesse mini--
Vitesse maxi280 km/h
Finesse maxi60
Taux de chute mini--
Nb sièges2
StructureComposite

[Aerobuzz]
[Schempp-Hirth Flugzeugbau]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)Pas de constructeur référencé
ConstructeurConstruits
Infos techniquesMoteur sur pylône rétractable. Powerplant Lange, 57 CV. The maximum torque of 216 Nm is already possible at the very low rotation frequency of 50 rpm. 216 Nm of torque is comparable to the maximal torque of a middle class passenger car. Above 1600 rpm, the torque is continuously lowered. At 1700 rpm (the max. rpm limit) the motor no longer produces thrust. SAFT VL41M battery pack : The string of batteries is made up of 12 modules each of which contains 3 single cells and is split symmetrically between the two wings. The battery current at maximum output is approximately 160A.
Histoire résuméeThe self launch capable Arcus E is the world’s first two seat serial produced glider with an electric engine that will be approved by CS 22. This ‘High-End Sailplane’ is produced in cooperation with the company Lange Aviation in Zweibrücken, the world leading electrical motor developer.
Liens personnalités Pas de personnalité associée.

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Schempp-Hirth . Note + 2 photos + plan 3 vues + specs. (2016-10-03 CL)
Site : Lange Aviation . Note + 2 photos. (2016-10-03 CL)
Site : Aerobuzz . . (2016-10-03 CL)
LivresPas de livre référencé.

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 4215 [Dernière mise à jour : 2016-10-03]