Nom | DE MONGE Vicomte de FRANEAU, Louis-Pierre Benoît | |
Année de naissance | 1890 | |
Année de décès | 1977 | |
Pays | Belgique |
Activité(s) | Concepteur |
Biographie |
Louis-Pierre Benoît de Monge Vicomte de Franeau, est un ingénieur aéronautique belge, né le 13 mai 1890, au château familial de Wallay, à Ohey (Belgique) et mort le 25 juillet 1977 à New York (USA). Dès 1911 il constuit un premier aéroplane. Pendant la Première Guerre mondiale, il travaille comme directeur technique pour la Société Lumière (fabricant d'hélices à Paris). Après-guerre, parallèlement à son activité chez Lumière, il crée son propre bureau d’études "Aéronautique Louis de Monge" à Issy-les-Moulineaux, près de Paris. Au début des années 1920, il dessine divers avions avions monoplans de type parasol que M. BUSCAYLET produit, comme les Buscaylet-de Monge 5/1 et 5/2. En 1922, Buscaylet et De Monge participent au Congrès expérimental de Combegrasse (près de Clermont-Ferrand, France), avec le planeur Buscaylet-de Monge 7-1 (ou De Monge DMP-1). Par la suite, De Monge dessinera de nombreux avions de formule aérodynamique similaire au planeur de Combegrasse, comme les modèles 7.4 et 7.5. Les droits sur ces appareils furent acquis par la Société Anonyme de Travaux Dyle et Bacalan (Bordeaux, France) qui avaient l'intention de développer des avions transatlantiques sur cette base, mais seuls quelques prototypes, comme le Dyle et Bacalan DB-10, furent construits. Citons aussi le BD-70. En 1925, de Monge rejoint le constructeur automobile Impéria, à Liège (Belgique), en tant qu'ingénieur de recherche en chef. Il créa, entre autres, des suspensions à barre de torsion et des transmissions automatiques. En parallèle, il continue à dessiner des avions (la Société EXINO, créée vers la fin des années 1920 (?), a pour mission l’étude et la réalisation des avions Louis de Monge. Elle exposera au Salon de l’Aéronautique 1930 à Paris. En 1937, Louis de Monge quitta Impéria pour rejoindre Ettore Bugatti et concevoir le racer Bugatti-De Monge 100P1 en vue de participer à la Coupe Deutsch de la Meurthe. L’appareil quasiment terminé en 1940, fut démonté et caché en raison de la guerre. Pendant la guerre, Louis de Monge émigre aux Etats-Unis où il continue un temps à concevoir des avions. Il décède à New-York le 25 juillet 1977. |
Sources bibliographiques | |
Autres sources | |
Planeurs associés |
De Monge DMP-1 |
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