Sports Aériens SA-110 Eider
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1945 |
| Pays | France |
| Designer(s) | JARLAUD, Raymond & al. |
| Premier constructeur | AUBRIOT Jacques & al. |
| Type d'appareil | Planeur - Monoplan |
| Mode de propulsion | -- |
| Fonction | Entraînement |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 16 m |
| Longueur | 9.6 m |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | 26.24 m2 |
| Profil principal | Image profil manquante |
| Profil - Remarques | -- |
| Masse à vide | 230 kg |
| Masse maxi | 410 kg |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | 18.9 à 63 km/h |
| Taux de chute mini | 0.89 m/s à 55 m/s |
| Nb sièges | 2 |
| Structure | -- |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Biplace en tandem, extrapolé du SA-103 Émouchet. | ||||||
| Histoire résumée | Calculé en 1942 par une équipe du Centre Supérieur d'Enseignement Technique des Sports Aériens d'Aix en Provence et dessiné par Raymond Jarlaud au Parc Atelier central des Sports Aériens à Castelnaudary, ce planeur fut construit clandestinement à Villespy (près de Castelanudary) par Jacques Aubriot et son équipe. A la libération, il fut transporté à la Montagne Noire où il effectua son premier vol le 23 mai 1945. La machine n'effectua que des vols d'essais et ne fut pas homologuée. Elle fut interdite de vol le 6 juin 1949, et fut finalement brûlée fin 1952. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Le planeur SA 103/SA 104 par RAVEL, Christian (2008) [p. 69-72. Histoire + Specs + 3 vues + 3 photos]. Eider |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 1421 [Dernière mise à jour : 2011-09-04] Team J2mcL © 2003 -