| Histoire résumée | Cinq ans après la conception du Mucha 100, une évolution majeure vit le jour : le Mucha Standard. Il se distinguait de son prédécesseur non seulement par sa silhouette, mais surtout par d’importantes modifications structurelles. Les concepteurs étaient deux ingénieurs : Władysław NOWAKOWSKI et Rudolf GRZYWACZ.
Deux prototypes effectuèrent leurs premiers vols respectivement le 10 février et le 6 juin 1958. La même année, ils ont participé aux Championnats du monde de vol à voile à Leszno, en Pologne. Aux commandes du premier prototype, le SP-1749, le pilote polonais Adam WITEK a remporté le titre de champion dans la catégorie standard.
Huit Mucha Standard SZD-22A ont été construits en série et, après l'introduction de quelques modifications de conception, 40 autres planeurs SZD-22B ont été construits. La version suivante, le SZD-22C, a été produite en deux séries, la production totale s'élevant à 286 Mucha Standard toutes versions confondues.
Dans les années 1960 et la première moitié des années 1970, le Mucha Standard constituait l'équipement de base des aéroclubs polonais. Environ 90 planeurs ont été exportés.
Au total, la famille « Mucha » comptait 700 planeurs de différents types. |
| Exemplaires existants | | Immatriculé : F-AYAF (En état de vol), localisation : Fayence (Var, France) | | Immatriculé : PH-938 (En état de vol), localisation : Netherland | | Immatriculé : SP-2292 (En exposition), localisation : Muzeum Lotnictwa Polskiego, al. Jana Pawła II 39, 31-864 Kraków, (PL) | |