Vaysse Trapanelle
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1975 |
| Pays | France |
| Designer(s) | VAYSSE, Pierre |
| Premier constructeur | VAYSSE, Pierre |
| Type d'appareil | Motoplaneur - Monoplan |
| Mode de propulsion | Thermique - Moteur frontal |
| Fonction | -- |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil principal | Image profil manquante |
| Profil - Remarques | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | Motoplaneur étudié par Pierre Vaysse, dont le fuselage et une partie de la voilure ont été réalisés au local du Norois, rue du Faubourg Saint-Antoine. La machine n'a pas été terminée. Les ailes avec longeron carbone avaient été calculées peu avant le décès de Pierre Vaysse. Le moteur Hirth n'a pas été monté. Francis Humblet a laissé le fuselage à l'Association Éric Nessler à La Ferté-Alais quand il a fermé le Norois après la disparition de P. Vaysse. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Vieilles Plumes n° 8 - Les années 20, Combegrasse, Itford Hill par VAYSSE, Pierre (1997) []. |
| Autres sources | Pilote Privé n° 88 Spécial, mai (?) 1981. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 2065 [Dernière mise à jour : 2015-11-11] Team J2mcL © 2003 -