Rudlicki 9
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1910 |
| Pays | Pologne |
| Designer(s) | RUDLICKI, Jerzy |
| Premier constructeur | RUDLICKI, Jerzy |
| Type d'appareil | Planeur - Canard Biplan |
| Mode de propulsion | -- |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 9 m |
| Longueur | 6.3 m |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | 18 m2 |
| Profil principal | Image profil manquante |
| Profil - Remarques | -- |
| Masse à vide | 45 kg |
| Masse maxi | 110 kg |
| Charge alaire | 6.5 kg/m2 |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | 6 |
| Taux de chute mini | 1.5 m/s |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | -- |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | Les modèles 7, 8 et 9 ont été construits, comme leurs prédécesseurs à Odessa. Jerzy Rudlicki s'est ici inspiré de l'avion Farmann. Le modèle 8 est tout à fait semblable au Farmann. Les planeurs ont atteint facilement, tractés par un cheval, la hauteur de 30 mètres et effectué dans ces conditions des vols relativement longs. Les planeurs étaient encore en usage en 1913. En 1914, Rudlicki a développé un moteur d'avion. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Site de Piotr Piechowski . Note + 2 photos + plan 3 vues + specs. (2009-12-04 CL) |
| Livres | Polskie konstrukcje lotnicze, Tom I par GLASS, Andrzej (2004) [p. 362, 364. Texte + 1 photo + plan 3 vues + specs]. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 2268 [Dernière mise à jour : 2009-12-28] Team J2mcL © 2003 -