Slingsby T-42B Eagle 3

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)	Constructeur Construits Slingsby Sailplanes Ltd, Kirbymoorside, Yorkshire 15 Nombre total de constructions 15
Infos techniques	Biplace en tandem. Cockpit avancé par rapport au T-42B pour faciliter l'accès à la place arrière. Les ailes laminaires et un extrados exempt de perturbations lui assurent des performances excellentes à des vitesses très diverses. Doté de volets de freinage. Construction principalement en sapin rouge et en contreplaqué. Type 42 Eagle 1 - Prototype, premier vol el 12 juin 1954 ; envergure 17,86 m Type 42A Eagle 2 - Second prototype, avec aérofreins repositionnés. Premier vol en mai 1956 Type 42B Eagle 3 - Version de production principales : envergure 17,72 m et cockpit déplacé vers l'avant Type 55 Eagle 4 (Regal) - envergure portée à 20 m - une conversion en 1966
Histoire résumée	Version de production du T-42. Planeur biplace de haute performance pour les concours et l'entraînement. Ses qualités de vol étaient très semblable à celles d'un monoplace de haute performance. 15 T42B ont été construits (pour un total de 17 Eagles. 8 (incluant le prototype BGA 722 (collision en l'air avec un Sky à Lasham le 14 juin 1958) ont été radiés. 8 des 9 restants sont : - BGA 740 le second prototype, vainqueur des championnats du monde de Saint-Yan, basé à Pocklington en état de vol. Cet appareil, le Comp n° 11, a été à Lasham pendant de nombreuses années et était connu sous le nom de « Beagle », qui se traduit par « Aigle bleu » en raison de sa couleur à l'époque. L'auteur a fait partie du syndicat pendant quelques années et n'a jamais su d'où venait l'avion qu'il pilotait ! - BGA 780 est à Hinton-on-the-Hedges et a besoin d'être restauré. Ce planeur était initialement la propriété de Peter Scott. - BGA 787 (ZK-GBG) en stockage en Nouvelle Zélande (d'après David Williams du Odiham Kestrel Club, l'expert en Eagles, presque en état de vol). - BGA 825 restauré par David Williams et en état de vol à Odiham. Cet appareil a été la propriété de Wally Kahn et portait le numéro de concours 4. - BGA 828 (BBB), vole à North Hill. - BGA 830, stocké à Keevil. Appartient à Dave Williams et attend d'être restauré. - BGA 841 (BBQ), vole à Millfield bien que peut-être vendu (info février 2014). - BGA 849 (ZS-GDP). This is the “my stery” Eagle, likely no longer in existence. - BGA 880, appartient à Gordon McDonald à Lasham et en état de vol. C'était l'Imperial College n° 96 original qui fut la machine d'entraînement pendant de nombreuses années.
Liens personnalités	Pas de personnalité associée
Exemplaires existants	Immatriculé : BGA 841 (BBQ) (En état de vol), localisation : Millfield (UK)
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

MODÈLES RÉDUITS

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