Slingsby T-54
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1966 |
| Pays | Angleterre |
| Designer(s) | Slingsby Sailplanes Ltd |
| Premier constructeur | Slingsby Sailplanes Ltd, Kirkbymoorside, Yorks |
| Type d'appareil | Motoplaneur - Monoplan |
| Mode de propulsion | Thermique - En pylône |
| Fonction | Entraînement |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 15.24 m |
| Longueur | 7.32 m |
| Hauteur | -- |
| Allongement | 14.3 |
| Surface alaire | 16.26 m2 |
| Profil principal | Image profil manquante |
| Profil - Remarques | Wortmann FX 61-184 |
| Masse à vide | 363 kg |
| Masse maxi | 567 kg |
| Charge alaire | 34.9 kg/m2 |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 2 |
| Structure | Tout métallique |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Mêmes ailes que le T-53A. Aérofreins mais pas de volets. Train tricycle fixe. Moteur Rolls Royce Continental C.90. Taux de montée 274 mètres/minute. Moteur sur pylône fixe. | ||||||
| Histoire résumée | Projet de motoplaneur biplace côte à côte d'entraînement. 2 versions furent dessinées : - Hélice tractrice : spécifications ci-dessus. - Hélice propulsive : Moteur Rolls Royce Continental 0-200. Taux de montée 295 mètres/minute. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | British Gliders and Sailplanes 1922-1970 par ELLISON, Norman (1971) [p. 224. Note + plan 3 vues + specs]. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 2844 [Dernière mise à jour : 0000-00-00] Team J2mcL © 2003 -