Breguet Br-907
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1959 |
| Pays | France |
| Designer(s) | CAYLA, Jean |
| Premier constructeur | -- |
| Type d'appareil | Planeur - Monoplan |
| Mode de propulsion | -- |
| Fonction | Performance |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 18.76 m |
| Longueur | 8 m |
| Hauteur | -- |
| Allongement | 22 |
| Surface alaire | 16 m2 |
| Profil principal | Image profil manquante |
| Profil - Remarques | NACA série 7 |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | 38 |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | -- |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | Il s'agissait d'un projet de planeur de grandes performances ("classe libre") qui aurait utilisé un profil NACA à double courbure (série 7) et un empennage "papillon", comme les types 905 et 906 qui l'avaient précédé. S'il avait atteint le stade de la construction, cet appareil , dont on attendait une finesse de 38 ou 40, aurait été le successeur logique des Br-901. Le projet est daté de l'extrême fin de 1959. Il fut abandonné lorsque fut prise la décision de renoncer chez Breguet à toute activité "planeurs". Le Br-907 fut le dernier dessin dû à l'équipe de M. Cayla qui devait ensuite travailler chez SIREN. Le planeur "Edelweiss" de ce constructeur peut, du reste, être considéré comme un développement lointain du Br-907. | ||||||
| Liens personnalités | BREGUET, Louis (France) CAYLA, Jean (France) | ||||||
| Compléments docs |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Les Avions Breguet (1940/1971) par CUNY, Jean & LEYVASTRE, Pierre (1977) [p. 115. Note + plan 3 vues + specs]. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 308 [Dernière mise à jour : 2011-02-22] Team J2mcL © 2003 -