Bonomi BS-22 Alzavola
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1934 |
| Pays | Italie |
| Designer(s) | SILVA, Camillo |
| Premier constructeur | Aeronautica Bonomi |
| Type d'appareil | Motoplaneur - Monoplan |
| Mode de propulsion | Thermique - En pylône |
| Fonction | Entraînement |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 12.43 m |
| Longueur | 6.8 m |
| Hauteur | -- |
| Allongement | 10.3 |
| Surface alaire | 15 m2 |
| Profil principal | Image profil manquante |
| Profil - Remarques | -- |
| Masse à vide | 180 kg |
| Masse maxi | 295 kg |
| Charge alaire | 19 kg/m2 |
| Vitesse mini | 50 km/h |
| Vitesse maxi | 100 km/h |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Motoplaneur d'entraînement, version motorisée du BS-15 Bigiarella, équipée d'un moteur de 18 ou de 25 CV. Moteur sur pylône fixe. Hélice propulsive. | ||||||
| Histoire résumée | Le Bonomi BS-22 Altavola est le "BS-15 Bigiarella" motorisé, le moteur étant installé au bord de fuite de l'aile. L'atterrissage pouvait se faire sur le patin, train relevé, ou sur les roues, train abaissé pour habituer les pilotes de planeur à l'atterrissage d'un avion. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Alianti Italiani d'Epoca par PEDRIELLI, Vincenzo (2011) [p. 102-103. Note + photo + plan 3 vues + specs]. Der Segelflug im Wettbewerb der Völker par ZUERL, Hubert (1941) [p. 41. Description]. |
| Autres sources | The BS-22 Alzavola vintage motor-glider, Roberto Martignoni, VGC News n° 140, printemps 2014 p 45 BS-22 Alzavola vintage motor-glider in 1:10 scale, M. R. Martignoni, RC Soaring Digest vol. 31 n° 4, avril 2014, p 39-41 |
MODÈLES RÉDUITS
 Plan Roberto MARTIGNONI (IT) |
Fiche n° 3081 [Dernière mise à jour : 2014-07-29] Team J2mcL © 2003 -