I. Ae. 34M Clen Antú

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)	Constructeur Construits Instituto Aerotecnico (I.Ae.) Cordoba (Argentina) 2 Nombre total de constructions 2
Infos techniques	Version monoplace de l'IA-34 Clen Antú. Tout à fait similaire à la version biplace, à l'exception du train d'atterrissage, constitué d'une rous fixe sous le fuselage et d'une roue rétractable à l'avant équipée d'un frein.
Histoire résumée	Version monoplace de l'IA-34 (également désignée Ho-XVb), construite pour la participation de l'Argentine aux cinquièmes championnats du monde de 1952 qui se sont déroulés à Quatros Vientos, en Espagne. Le premier prototype a été construit en 6 mois, et a volé pour la première fois le 6 (ou 19 ?) octobre 1951 (immatriculé LV-XXA). Le deuxième exemplaire (immatriculé LV-XXB) a volé le 9 février 1952. Les deux ailes, confiées aux pilotes José ORTNER et Ricardo BAZET, suscitèrent une grande curiosité en Espagne, mais leur prestation fut pour le moins décevante : la n° 1 fut accidentée à l'atterrissage lors d'un vol d'entraînement avant même le début du concours. La deuxième ne fut pas non plus en mesure de terminer les championnats. Le prototype n° 2 a été restauré à la fin des années 2000 et est exposé au Musée de l'Industrie "Brigadier Mayor Juan Ignacio San Martín" de Córdoba (Argentine).
Liens personnalités	HORTEN, Reimar (Allemagne)
Exemplaires existants	Immatriculé : LV-XXB (En exposition), localisation : Museo de la Industria 'Brigadier Mayor Juan Ignacio San Martin', Córdoba, Argentine

SOURCES DOCUMENTAIRES

MODÈLES RÉDUITS

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