Altinger TA-05 Biguá
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1974 |
| Pays | Argentine |
| Designer(s) | ALTINGER, Teodoro |
| Premier constructeur | Teodoro ALTINGER, Paraná (Argentina) |
| Type d'appareil | Planeur - Monoplan |
| Mode de propulsion | -- |
| Fonction | Entraînement |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 17 m |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | 15.8 |
| Surface alaire | -- |
| Profil principal | Image profil manquante |
| Profil - Remarques | Wortmann FX67-K-170 |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | 550 kg |
| Charge alaire | 30 kg/m2 |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | 247 km/h |
| Finesse maxi | 35 à 100 km/h |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 2 |
| Structure | Composite fibre de verre |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Empennage en T, stabilisateur horizontal pendulaire. Volets et aérofreins. | ||||||
| Histoire résumée | En 1972, après le succès du premier prototype du «Lenticular», «Teo» ALTINGER eut bientôt deux autres projets en cours, l'un pour la F.A.V.A.V. (Fédération Argentine de Vol à Voile), l'autre pour la C.A.T.A., entreprise privée. Et à titre personnel il développa le Biguá, biplace côte à côte, mais conçu dans l'optique d'une fabrication en série. Le projet fut abandonné en 1974, au moment où la construction du prototype touchait à sa fin, en raison de la situation économique difficile en Argentine, et aussi parce que Teodoro Altinger fut victime d'un accident en mars 1974. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Volar a Vela . Note + plan 3 vues + specs. (2017-06-24 CL) |
| Livres | Pas de livre référencé. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 3231 [Dernière mise à jour : 2017-07-01] Team J2mcL © 2003 -