Année du premier vol (ou de design, si seul projet)
1910
Pays
Allemagne
Designer(s)
OFFERMANN, Erich
Premier constructeur
Erich OFFERMANN, Mützenich (DE)
Type d'appareil
Planeur - Biplan
Mode de propulsion
--
Fonction
Expérimental
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure
10 m
Longueur
--
Hauteur
--
Allongement
--
Surface alaire
30 m2
Profil principal
Image profil manquante
Profil - Remarques
Type Wright
Masse à vide
--
Masse maxi
--
Charge alaire
--
Vitesse mini
--
Vitesse maxi
--
Finesse maxi
Taux de chute mini
--
Nb sièges
1
Structure
Bois et toile
[Flugsport 22/1920] [Flugsport 22/1920, 27 octobre 1920]
AUTRES INFORMATIONS
Constructeur(s)
Constructeur
Construits
Erich OFFERMANN, Mützenich (DE)
1
Nombre total de constructions
1
Infos techniques
Ce deuxième biplan avait une envergure d'environ 10 m et une corde d'aile 1,5 m, donc une surface d'environ 30 m². Le profil des ailes était similaire à celui de Wright : épaisseur maximale au bord d'attaque et diminution progressive vers l'arrière. Double entoilage en tissu Aeroplan caoutchouté).
L'angle d'incidence des ailes pouvait être modifié par déplacement du manche vers l'avant ou vers l'arrière.En même temps, les ailes pouvaient être vrillées de manière hélicoïdale en tournant le volant. La main droite devait actionner le levier de la commande de profondeur située à l'arrière. Celle-ci était vrillée aux 3/4.
Histoire résumée
Erich OFFERMANN a mené la construction de son deuxième biplan (et aussi du Nr 3) en parallèle avec celle de sa catapulte de lancement en 1909-1910. Alors que de nombreux vols ont été effectués avec le monoplan Nr 3, il n'a pas été possible de faire des essais approfondis en vol libre avec le biplan Nr 2, car il s'est complètement cassé lors du premier essai. Cela s'explique en partie par la complexité des commandes, mais surtout par la maladresse et l'inexpérience du pilote, de son aveu même.
Liens personnalités
Pas de personnalité associée
Compléments docs
SOURCES DOCUMENTAIRES
Liens WEB
Pas de site référencé.
Livres
Pas de livre référencé.
Autres sources
Flugsport 22/1920, 27 octobre 1920, p 497-501. Texte + 3 photos + plan 3 vues
