Année du premier vol (ou de design, si seul projet)
1922
Pays
Tchécoslovaquie
Designer(s)
HUSNÍK, Antonín
Premier constructeur
Továrna Aero, Praha (Prague)
Type d'appareil
Planeur - Monoplan
Mode de propulsion
--
Fonction
Initiation
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure
13.8 m
Longueur
4.3 m
Hauteur
1.15 m
Allongement
--
Surface alaire
15.8 m2
Profil principal
Image profil manquante
Profil - Remarques
--
Masse à vide
47 kg
Masse maxi
117 kg
Charge alaire
7.4 kg/m2
Vitesse mini
--
Vitesse maxi
--
Finesse maxi
Taux de chute mini
--
Nb sièges
1
Structure
Bois et toile, fuselage poutre, avant en tubes d'acier soudés, arrière en bois.
Version non entoilés [Flight, 15/03/1923] [Bezmotorová letadla v Československu 1918 - 1939]
AUTRES INFORMATIONS
Constructeur(s)
Constructeur
Construits
Továrna Aero, Praha (Prague)
1
Nombre total de constructions
1
Infos techniques
La partie avant du fuselage est fait de tubes d'acier, la partie arrière en bois. L'atterrisseur est constitué par un patin à l'avant et une béquille à l'arrière.
Aile en trois parties. La partie avant de l'aile est coffrée avec du contreplaqué, la partie arrière est entoilée. La stabilité latérale est contrôlé par gauchissement des extrémités des ailes, par un levier de commande normal, qui actionne également le stabilisateur horizontal. Le gouvernail est commandé par un palonnier. En outre, un autre levier horizontal, permet de courber les extrémités des ailes, changeant ainsi l'angle d'attaque.
Corde des ailes : 1,15 m
Histoire résumée
La firme "Aero" de Prague, dont le chef de projet était Antonín HUSNÍK, a produit cette machine au design quelque peu inhabituel.
Les premiers essais à Kbely (près de Prague) ont été faits avec le fuselage non entoilé. Des sauts jusqu'à 70 m ont été réalisés. Plus tard l'arrière du fuselage a été recouverte de toile. Le planeur a volé avec succès à Banich (Vltava) en particulier durant l'année 1923.
