Burchardt 1909
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1909 |
| Pays | Autriche |
| Designer(s) | BURCHARDT, Wilhelm |
| Premier constructeur | BURCHARDT Wilhelm |
| Type d'appareil | Planeur - Canard Biplan |
| Mode de propulsion | -- |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil principal | Image profil manquante |
| Profil - Remarques | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | [Traduction libre The Aero 1909-06-15] L'inventeur autrichien Willian Burchard a construit un appareil volant devant être lancé à la manière du planeur de Wright, soit au moyen d'un pylône et d'un rail de départ. La machine a trois surfaces portantes de forme incurvée similaires aux ailes du flyer Wright. Nous trouvons un gouvernail horizontal à l'avant et un empennage en celluloïd à l'arrière. Des stabilisateurs composés de quatre petits plans sont disposés de chaque côtés. La distance entre les surfaces portantes est d'environ 4 pieds (env. 1.22 m). L'appareil est monté sur deux roues de vélo. Ce planeur, actuellement remorqué derrière une voiture, devrait bientôt être équipé d'un moteur et d'une hélice. | ||||||
| Histoire résumée | -- | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Luftfahrzeugbau in Österreich par KEIMEL, Reinhard (2003) [p. 81. Note + photo]. |
| Autres sources | The Aero No 4 Vol I, 15 juin 1909, page 60, texte + 1 photo |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 3622 [Dernière mise à jour : 2022-04-28] Team J2mcL © 2003 -