Année du premier vol (ou de design, si seul projet)
1972
Pays
Allemagne
Designer(s)
KNECHTEL, Wilhelm
Premier constructeur
KNECHTEL Wilhelm
Type d'appareil
Motoplaneur - Monoplan
Mode de propulsion
Thermique - Moteur frontal
Fonction
Expérimental
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure
13 m
Longueur
--
Hauteur
--
Allongement
--
Surface alaire
--
Profil principal
Image profil manquante
Profil - Remarques
--
Masse à vide
--
Masse maxi
--
Charge alaire
--
Vitesse mini
--
Vitesse maxi
--
Finesse maxi
Taux de chute mini
--
Nb sièges
1
Structure
Fuselage en tubes d'acier entoilé. Ailes en bois et toile.
Première version du Rhönlerche motorisé en 1972 [mai 1973, via Peter Ka6BR, FlugzeugForum.de] Plan 3 vues du Schleicher Ka-4 Rhönlerche II
AUTRES INFORMATIONS
Constructeur(s)
Constructeur
Construits
KNECHTEL Wilhelm Wilhelm Knechtel fit l'adaptation de la motorisation sur le Ka-4 Rhönlerche II.
1
Nombre total de constructions
1
Infos techniques
Schleicher Ka-4 Rhönlerche II motorisé (bimoteur).
Première version (1972) : deux moteurs Stihl de 13 kW, équipés de petites hélices propulsives fixés de chaque côté du fuselage derrière les haubans.
Deuxième version (1978) : moteur central unique, Volkswagen 1600 cc de 37 kW installé à la place arrière. Les deux hélices tractrices, placées au bord de fuite des ailes, sont entraînées par des courroies.
Histoire résumée
En 1972 Wilhelm Knechtel a adapté une motorisation sur un Ka-4 Rhönlerche II.
Puis en 1978, pour améliorer l'aérodynamique, il a modifié le principe de la motorisation. Knechtel continuera ses expérimentations dans les années 1980, en adaptant son principe de motorisation à un planeur plastique (Knechtel KN-1).
Liens personnalités
Pas de personnalité associée
Remarques
Wilhelm Knechtel fit l'adaptation de la motorisation sur le Ka-4 Rhönlerche II.
Compléments docs
SOURCES DOCUMENTAIRES
Liens WEB
Pas de site référencé.
Livres
Rhön-Adler par SELINGER, Peter F. (2003) [p. 60. Note + 2 photos].
