Le NP-100, biplace côte à côte, est équipé d'un moteur Kawasaki HZI de 748 cc, développant 60 CV [68 CV, deux temps, quatre cylindres à plat et refroidissement par air ? d'après 1000 Aircraft Photos]. Le moteur est placé au centre du fuselage et entraîne une turbine à quatre pales en bois. Les entrées d'air se font de chaque côté du fuselage par 3 volets qui se referment lorsque le moteur est arrêté.
Histoire résumée
L'étude du NP-100 a commencé fin 1973 chez Nihon Hikoki Kabushiki Kaisa (ou Nippi,Japan Aircraft Manufacturing Company Ltd.) à Yokohama (Japon) et le prototype a effectué son premier vol le 25 décembre 1975. A la suite d'essais menés durant l'année 1976, des modifications furent apportées à l'appareil.
Une seconde série de tests eut lieu de mars à juillet 1978 pour définir les spécifications d'une version de production, mais le motoplaneur ne fut pas mis en production.
