Wenk 1909
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1909 |
| Pays | Allemagne |
| Designer(s) | WENK, Friedrich |
| Premier constructeur | WENK Friedrich |
| Type d'appareil | Hyper-léger - Aile volante |
| Mode de propulsion | -- |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil principal | Image profil manquante |
| Profil - Remarques | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Planeur ultra-léger à aile souple (on peut parler maintenant d'aile de type Rogallo !) | ||||||
| Histoire résumée | A peine âgé de 16 ans, Friedrich WENK construit sa première machine dans sa ville natale de Blaubeuren (district de Tübingen, Baden-Württemberg, DE) avec laquelle il vole à Allmendingen (Alb-Donau-Kreis). | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Start in den Wind (1911-1926) par RIEDEL, Peter (1977) [p. 52, 54. Texte + photo + dessin]. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 3795 [Dernière mise à jour : 2013-02-21] Team J2mcL © 2003 -