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| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1910 |
| Pays | France |
| Designer(s) | MALLET, Robert F. |
| Premier constructeur | Société française de ballons dirigeables et d'aviation (FR) |
| Type d'appareil | Hydroplaneur - Monoplan |
| Mode de propulsion | -- |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 4.5 m |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil principal | Image profil manquante |
| Profil - Remarques | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Modèle construit pour tester les théories du concepteur sur les ailes à incidence évolutive. Vitesse nécessaire pour l'envol : environ 40 km/h. | ||||||
| Histoire résumée | Robert F. MALLET fait des études aérodynamiques sur des ailes à vrillage important au laboratoire Eiffel du champ de Mars (Paris), et dessine et construit un modèle de planeur inspiré des oiseaux, qui, équipé de flotteurs, fut testé en remorquage sur le lac de Genève, à Evian en août 1910. [Ne pas confondre avec l'aéronaute (et artiste peintre) Maurice MALLET [1861–1926] constructeur de ballons dirigeables via diverses entreprises, la dernière étant la compagnie Zodiac (1911)] | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée |
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | French Aeroplanes Before the Great War par OPDYCKE, Leonard Emerson (1999) [p. 177. Note]. La résistance de l'air et l'aviation par EIFFEL, Gustave (1910) [p. 89. Résultats d'études d'ailes au laboratoire Eiffel]. |
| Autres sources | Ailes à incidence décroissante, par R. F. Mallet, L'Aérophile 1 juin 1911. Texte + photo Ailes à génératrices obliques, par R. F. Mallet, L'Aérophile 15 novembre 1911. Texte |
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