Loitron-Delage 1909
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1909 |
| Pays | France |
| Designer(s) | LOITRON & DELAGE |
| Premier constructeur | -- |
| Type d'appareil | Planeur - Biplan |
| Mode de propulsion | -- |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 7.35 m |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | 20 m2 |
| Profil principal | Image profil manquante |
| Profil - Remarques | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | 110 kg |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Ce planeur biplan avait des ailes constituées de deux toiles tendues entre deux simples armatures. Il y avait des ailerons entre les deux ailes, fixés aux haubans à l'extrémité avant des ailes. L'empennage était fixé sur une paire de fins longerons. La dérive, épaisse et courte, était montée sur le longeron supérieur, et le stabilisateur rectangulaire sous le longeron inférieur. Le pilote était assis sous l'aile inférieure entre les deux roues, sa tête et ses épaules dépassant des ailes. L'appareil, conçu pour être remorqué par une automobile ou lancé dans une pente, aurait effectué des vols de 100 mètres. | ||||||
| Histoire résumée | -- | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | French Aeroplanes Before the Great War par OPDYCKE, Leonard Emerson (1999) [p. 176. Note]. |
| Autres sources | La Revue Aérienne 25.12.1909, p.773, photo + texte |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 4036 [Dernière mise à jour : 2017-03-02] Team J2mcL © 2003 -