| Infos techniques | "Cet appareil est une réalisation de poutres en caisson, faites pour recevoir une voilure de grande dimensions et de forte sustentation. L'aspect particulier de cette poutre est néanmoins très classique. Larges raccords de la surface du patin avec le caisson support siège pilote et attache de voilure. Le haubannage en cordes à piano nécessite une cabane dans le prolongement de laquelle se trouve la barre supérieure de poutre d'empennage. Cette barre ainsi surélevée place la surface de dérive qu'elle comporte au dessus de la voilure et par conséquent lui donne une bonne stabilité qui s'ajoute à celle de la dérive et des gouvernes de direction qui se raccordent d'une manière très robuste. La surface de ces gouvernes se trouve avoir un certain allongement en hauteur augmentant le rendement
La poutre, dont les barres sont très écartées, favorise ainsi l'agrandissement considérable de l'évidement unique et lui donne une grande résistance ainsi que la faculté de disposer les haubans leur permettant de travailler sur des angles très ouverts et par conséquent avantageux.
Ce modèle de planeur convient pour les clubs désireux de posséder une cellule de très grande sustentation et de pouvoir même passer des brevets C, au treuil, sur un appareil à poutre d'entraînement courant.
La voilure est la même que celle du planeur biplace Type 18 ." |
