Stengeles-Bär SB-1 Nebelkrähe
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1925 |
| Pays | Suisse |
| Designer(s) | STENGELES & BÄR, Hans |
| Premier constructeur | Hans BÄR, Rorschach (Saint-Gall, CH) |
| Type d'appareil | Planeur - Biplan |
| Mode de propulsion | -- |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 8 m |
| Longueur | 5 m |
| Hauteur | 2 m |
| Allongement | 3.37 |
| Surface alaire | 19 m2 |
| Profil principal | Image profil manquante |
| Profil - Remarques | -- |
| Masse à vide | 85 kg |
| Masse maxi | 165 kg |
| Charge alaire | 8.7 kg/m2 |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | 10.7 |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Planeur sesquiplan | ||||||
| Histoire résumée | Ce planeur biplan est dû à la collaboration de STENGELES, de Küsnacht (canton de Zurich) et Hans BÄR (ou BAER), de Rorschach (canton de Saint-Gall). La construction a été probablement financée par Bär, qui était aussi pilote. Le premier vol a été effectué par un pilote dénommé FARNER, le 1er mai 1925. Le pilote a effectué quatre vols réussis malgré des conditions défavorables. Les bonnes caractéristiques de vol de la machine ont été particulièrement démontrées lors du dernier vol. Farner a dû atterrir sur une route après avoir slalomé entre des arbres fruitiers. La finesse de la machine (y compris en virage) a été de 1:10,7 pour une distance de vol de 350 m. Le planeur biplan SB-1 Nebelkrähe a participé, du 1er au 14 août 1926, au concours de planeurs de Gottschalkenberg (Hohe Rohne), canton de Zoug. L'appareil pu réaliser de bonnes performances. Il a été surnommé "Swiss Espenlaub" ["feuille de tremble suisse"]. Il a été renversé au sol, durant un orage, lors de cette compétition. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée | ||||||
| Compléments docs |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Pas de livre référencé. |
| Autres sources | Flugsport 1926 n° 22 p 443 Archives Friedrich Huggler (02/08/2023) Aero-Revue Suisse, octobre 1927 |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 4255 [Dernière mise à jour : 2023-08-02] Team J2mcL © 2003 -