Euler-Trützschler 1909
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1909 |
| Pays | Allemagne |
| Designer(s) | EULER, August |
| Premier constructeur | August EULER (DE) (?) |
| Type d'appareil | Hyper-léger - Biplan |
| Mode de propulsion | -- |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil principal | Image profil manquante |
| Profil - Remarques | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | Cet appareil a probablement été construit par August EULER pour le Baron Trützschler von Faltenstein. Une grande exposition aéronautique [Internationale Luftschiffahrt-Ausstellung (ILA)] a été organisée à Frankfort, du 10 juillet au 17 octobre 1909. Elle s'est achevée par une semaine de vols de démonstration. La photo montre le Baron Trützschler von Faltenstein en vol durant cette semaine. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée | ||||||
| Remarques | Nombre d'appareils construits inconnu |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Pas de livre référencé. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 4380 [Dernière mise à jour : 2019-03-28] Team J2mcL © 2003 -