| Histoire résumée | Traduction libre de la revues Flugsport No 4 de février 1910 et Flight No 61 du 26 février 1910
Le planeur Knoller, piloté par Mademoiselle Ehrenweig, participe le 13 février 1910 à la journée de vol planeur organisée conjointement par la section vol à voile du club autrichien des sports d'hiver et le club aéronautique du Semmering. Mademoiselle Ehrenzweig cassa malheureusement sa machine lors de son deuxième vol en faisant un virage soudain mais obtint malgré tout le premier prix.
Trois pistes avaient été aménagées avec des angles d'inclinaison différents. Une première pente d'environ 80 à 100 mètres de long avec un petit saut a permis d'effectuer les premiers essais en vol. La deuxième piste, un peu plus raide que la première, a une longueur de décollage d'environ 50 mètres et de même pour l'atterrissage. La troisième piste est réservée aux pilotes expérimentés car elle présente une forte pente et a été artificiellement glacée afin d'atteindre une vitesse de décollage élevée.
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