Dirks-Glaser DG-1000
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
2000 |
| Pays | Allemagne |
| Designer(s) | DIRKS, Wilhelm |
| Premier constructeur | DG Flugzeugbau |
| Type d'appareil | Planeur - Monoplan |
| Mode de propulsion | -- |
| Fonction | Performance |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 20 m |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | 22.82 |
| Surface alaire | 17.53 m2 |
| Profil principal | Image profil manquante |
| Profil - Remarques | Profil laminaire HQK-51 spécialement étudié par le Dr. Karl-Heinz Horstmann (DLR Braunschweig) pour le DG-1000. Les winglets et l'optimisation du raccordement aile-fuselage ont été développés par le Prof. L.M.M. Boermans (Université Technique de Delft) |
| Masse à vide | 415 kg |
| Masse maxi | 750 kg |
| Charge alaire | 28.2 kg/m2 |
| Vitesse mini | 65 km/h |
| Vitesse maxi | 270 km/h |
| Finesse maxi | 46.5 à 120 km/h |
| Taux de chute mini | 0.51 m/s à 79 m/s |
| Nb sièges | 2 |
| Ballast | 160 L |
| Structure | Composite fibre de verre et carbone |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Empennage en T. Version standard DG-1000S : 20 m, winglets. Empennage en T. Roue rétractable. Voltige simple autorisée. Version DG-1000 Club : 18 m, sans winglets. Empennage en T. Roue fixe et roulette de nez. Voltige autorisée. Version DG-1000 Compétition : avec volets. | ||||||
| Histoire résumée | -- | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : DG Flugzeugbau . Site constructeur.. (2017-04-14 CL) Site : Aviations Militaires . . (2017-04-17 CL) Site : DG Fluzeugbau . Essai en vol d'évaluation. (2017-04-14 CL) Site : Swiss Aerobatic Gliding Association . Texte + photos + specs. (2017-04-14 CL) |
| Livres | Pas de livre référencé. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 496 [Dernière mise à jour : 2017-04-14] Team J2mcL © 2003 -