Favier LF-3
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1935 |
| Pays | France |
| Designer(s) | FAVIER, L. |
| Premier constructeur | L. FAVIER, Nice (FR) |
| Type d'appareil | Planeur - Monoplan |
| Mode de propulsion | -- |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil principal | Image profil manquante |
| Profil - Remarques | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | Planeur dessiné par un membre de la section vol à voile de l'Aéroclub de Nice et de la Côte d'Azur. [Jouhaud p 69] Décembre 1936 - Premiers vols du Favier L'aéro-club de Nice s'intéresse aussi au vol à voile. Sous la présidence de Gauthier et avec l'aide du Chef-pilote MORENA, il construit un XI-A et commence à prospecter les pentes avoisinantes. Rost, François, Turé et Ripert, à qui le pilote-constructeur FAVIER confie son appareil de performance LF-3, découvrent le plateau de la Marbrière au-dessus de Grasse. Il y amènent le monoplace et Morena y effectue un vol de 15 minutes. [L'Air pour les jeunes, via Vieilles Plumes n° 21] Mr MORENA, directeur-adjoint du Club réalise un record de durée de 15 minutes en 1936 sur ce planeur. « Arrivés vers 10 heures à la ferme Saint-Christophe on procéda au montage de l 'appareil et du treuil. Et la minute décisive arriva : on allait voir, pour la première fois, un planeur survoler cette région. Morena, ayant pris place au poste de pilotage, donna le signal de « prêt» et l 'appareil, tiré vigoureusement par le treuil, s'envola. JI était 13 heures 55. Le planeur, répondant admirablement à la main du pilote, prit de l 'altitude et atteignit 1.060 mètres, ce qui permit le survol de Grasse cité des parfums mais, les ascendances étant totalement absentes par ce jour grisâtre et pluvieux, l 'appareil fut obligé de se diriger vers Opio où l 'atterrissage était prévu. Celui-ci eut lieu dans les prés de M. de Riou, vers 14 heures 10, où une belle ovation fut réservée à Morena». - en 1937 : un nouveau record de Morena d'une durée de 20 minutes et 17 secondes depuis le plateau de Caussols. - en 1937/1938 : les vols d'essai du planeur M. 13, construit par les membres, à Montaleigne, à la Californie et à Caussols. - en 1939: des essais et vols d'entraînement sur le terrain de Gréolières. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée | ||||||
| Remarques | Peut-être avec les membres de la section vol à voile de l'Aéro-Club de Nice et de la Côte d'Azur ? | ||||||
| Compléments docs |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Histoire du vol à voile français par JOUHAUD, Reginald & JOUHAUD, Anne (1992) [p. 69. Note]. Vieilles Plumes n° 21 - Fayence par DAUTRUCHE, Yvon & FURST, Roger (2010) [p. 19. Note + dessin]. |
| Autres sources | L'Air pour les jeunes, 1936 |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 576 [Dernière mise à jour : 2025-03-25] Team J2mcL © 2003 -