Air 5
Autre nom (ou nom en langue originelle) : Air 50| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1933 |
| Pays | France |
| Designer(s) | ABRIAL, Georges |
| Premier constructeur | Ateliers Peyret Louis |
| Type d'appareil | Planeur - Monoplan |
| Mode de propulsion | -- |
| Fonction | Performance |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil principal | Image profil manquante |
| Profil - Remarques | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | 15 |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 2 |
| Structure | Bois et toile |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | En 1932, le groupe l'AIR projette d'étudier et de construire deux appareils de demi-performance (finesse envisagée de 15), un biplace l'Air 5 et un monoplace l'Air 6. Le biplace Air 5 est destiné à l'initiation des élèves brevetés B au vol remorqué par avion, en double commande avec un moniteur. Pouvant bénéficier d'une subvention du ministère de l'air, la construction sera confiée à l'avionneur Louis Peyret. Mais la construction sera arrêtée à la suite du décès de Louis Peyret en 1933. L'Air 5 sera très vite rebaptisé Air 50. | ||||||
| Liens personnalités | ABRIAL de PEGA, Georges (France) |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Vieilles Plumes n° 17 - Georges Abrial et le groupe l'AIR par LERAT, Jacques & MARCEAU, Jacques & ZIMMERMANN, Yves (2006) [p. 90, 124. Texte + plan 3 vues]. Vieilles Plumes n° 7 - Chronique du vol à voile français de 1933 à 1940 par MARCEAU, Jacques & VAYSSE, Pierre (1997) [p. 23. Notes + specs]. |
| Autres sources | Liasse de plans numérisée en vente au GPPA, Espace Air Passion, Angers-Marcé (France) |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 7 [Dernière mise à jour : 2009-12-07] Team J2mcL © 2003 -