| Histoire résumée | Premier vol le 25 avril 2001.
"Fox", die schon seit Jahren ständig auf den ersten Plätzen von allen Kunstflugwettbewerben war, hat eine grundgehende Modifikation bekommen. Für die Meisterschaften 2001 in Spanien wurde auf die Anregung den mehrfachen Weltmeisters Jerzy Makula sein eigenes Exemplar auf einen Einsitzer umkonstruiert und umgebaut. Die Gedanken von Jerzy Makula gingen in die Richtung, den Segler auf eine typische Wettbewerbsmaschine umzubauen, wobei man auf dem Exemplar eh zu zweit selten flog, weil er anders als in den Serienmaschinen einen kürzeren vorderen Teil des Rumpfes hatte. Daher war die zweite Kabine sehr unbequem. Die Konsequenz der Idee war, das fest eingebaute Fahrwerk das sowieso einen Luftwiderstand darstellte, als Einziehfahrwerk in der damaligen zweiten Kabine einzubauen. Ein Vorteil von dem neuen Fahrwerk ist auch die Tatsache, dass es auch gefedert ist, was bei der relativ hohen Landegeschwindigkeit von den Piloten als angenehm empfunden wird.
Den eigentlichen Umbau führte man in den Werkstätten von Edward Marganski (MDM - Marganski, Dunowska, Makula) durch. Der Projektleiter und führende Konstrukteur wurde der Dipl. Ing. Grzegorz Sadlek. Das ganze Vorhaben ist in sehr kurzer Zeit verwirklicht worden, so dass schon am 25.04.2001 in Bielsko-Biala der Versuchspilot Dipl. Ing. Mariusz Stajewski den Segler einfliegen konnte. Darauf hin konnte folgende Flugerprobung zeigen, dass die Ziele erfolgreich erreicht werden konnten.
Auch die silberne Medaille aus Spanien, die Jerzy Makula nach Hause gebracht hat, bezeugt das gleiche. Es ist zu hoffen, dass MDM ausreichend Aufträge bekommt, um eine Serie des "Solo-Fox" zu bauen. |
