Carden-Baynes Auxiliary

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1935
Pays Angleterre
Designer(s) BAYNES, Leslie E. & CARDEN, John
Premier constructeur Carden-Baynes Aircraft Ltd, Hexton, Middlesex
Type d'appareil Motoplaneur (moteur rétractable)
Fonction Expérimental

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 13.87 m
Longueur 6.76
Hauteur--
Allongement16
Surface alaire11.15 m2
Profil aileSpécial Baynes.
Masse à vide140 kg
Masse maxi226 kg
Charge alaire20.5 kg/m2
Vitesse mini40 km/h
Vitesse maxi--
Finesse maxi
Taux de chute mini--
Nb sièges1
StructureBois et toile

[via VGC News]
[Dessin Michel Blanchard]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Carden-Baynes Aircraft Ltd, Hexton, Middlesex
1
Nombre total de constructions1
Infos techniquesMoteur Villiers, deux temps 249 cc et 9 CV. Hélice propulsive. L'ensemble était rétractable.
Histoire résuméeDérivé motorisé du Abbott-Baynes Scud III sur une idée de John Carden. Premier vol à Reading, Berkshire le 8 août 1935. Le prix en 1935 était de 250 £.
Premier planeur motorisé avec le groupe rétractable.
PlansPack de documentation en vente à la Vintage Sailplane Association (VSA Archives, PO Box 307, Maywood, CA 90270 USA). Archiviste Raul Blacksten (raulb@earthlink.net).
Liens personnalités Pas de personnalité associée.
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Scale Soaring UK . Note + photos + specs. (2012-04-23 CL)
Site : Strahlsegler Entwicklungsgeschichte . Brevet Carden DE-635 885. (2014-12-11 CL)
LivresBritish Gliders and Sailplanes 1922-1970
par ELLISON, Norman (1971) [p. 24, 25, 27, 33, 75, 241. Note + 2 photos + specs].
Self Launch!
par WILLIAMS, Peter A. (2007) [p. 12-14. Texte + 3 photos + dessin].
Autres sourcesThe E.D. Abbott story, VGC News n° 127, été 2009.Histoire + 1 photo.
Sailplane and Glider, décembre 1944. Modifications d'un planeur.

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 2678 [Dernière mise à jour : 2015-08-01]