Caudron C-800 Épervier

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1942
Pays France
Designer(s) JARLAUD, Raymond
Premier constructeur Ateliers Caudron, Issy-Les-Moulineaux, France
Type d'appareil Planeur
Fonction Entraînement

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 16 m
Longueur 8.35 m
Hauteur 2.36 m
Allongement11.6
Surface alaire22.05 m2
Profil aileEmplanture Gö 654 saumon Gö 676
Masse à vide246 kg
Masse maxi440 kg
Charge alaire19.1 kg/m2
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi21 à 78 km/h
Taux de chute mini0.93 m/s à 68 km/h
Nb sièges2
StructureBois et toile : fuselage revêtement CTP.

[Le Caudron C-800, Christian Ravel]
[The world's sailplanes, Die Segelflugzeuge der Welt Les planeurs dans le monde - collection J-M. Mesot]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Ateliers Caudron, Issy-Les-Moulineaux, France410
Nombre total de constructions410
Infos techniquesInitialement sans AF, les C-800 en seront équipés à partir de 1947.
Histoire résuméeChef du département "planeurs" de la Société des Avions Caudron, Raymond Jarlaud étudia le biplace école C-800 Épervier en 1941. Le prototype, achevé en janvier 1942, vola en avril 1942 (pilote Roger Janin). Un deuxième exemplaire est également construit. Il sera transporté à Aire-Sur-Adour, et subira quelques modifications. Les deux machines sont ensuite attribuées l'une à la Banne d'Ordanche, l'autre à la Montagne Noire.
En septembre 1944, le gouvernement français élabore un plan de relance de l'aviation française. Dans ce cadre 450 C-800 sont commandés (commande réduite à 248 exemplaires en 1948). La production de série est lancée ver la mi-1945 (Ateliers AAI, nouveau nom de l'usine Caudron, qui deviendra plus tard la SNCAN).
Ce planeur, surnommé "La Barque", sera utilisé intensivement dans les clubs français, jusqu'à l'arrivée du Bijave, en 1965, et même beaucoup plus tard.
Quelques machines ont été affectées à l'Armée de l'Air et l'Aéronavale françaises.
De manière anecdotique, signalons que le C-800 n° 105 a été motorisé par son avant-dernier propriétaire, Gaston Torchut. Il n'a effectué qu'un seul vol dans cette configuration (en 1994). Le GPPA a racheté cette machine originale en février 2005.
PlansLiasse des plans constructeur numérisés (DVD) en vente au GPPA (Musée Espace Air Passion, Angers-Marcé).
Liens personnalitésJARLAUD, Raymond (France)
RemarquesDoc technique complète (en PDF) sur le site Touraine Planeur.
Exemplaires existants
Immatriculé : F-CAEZ (En restauration), localisation : Base de Louroux (Indre et Loire, France)
Immatriculé : F-CAGT (En stockage), localisation : Fregeville (FR)
Immatriculé : F-CAHF (En stockage), localisation : GPPA, Musée régional de l'Air, Angers-Marcé (France)
Immatriculé : F-CAPF (En restauration), localisation : Paray-le-Monial (FR)
Immatriculé : F-CBAN (En état de vol), localisation : Montagne Noire
Immatriculé : F-CBKA (En stockage), localisation : Musée régional de l'Air (GPPA, Angers-Marcé, France)
Immatriculé : PH-807 (En stockage), localisation : Hilversum (NL)
Immatriculé : xxxx (En état de vol), localisation : Paray-le-Monial (France)
Pack(s) photosImmatriculation : F-CBAN. Photographié par Sylvain Godbillot (2005) sur Site de Sylvain Godbillot Photo prises à la Montagne Noire, Aéro-Rétromobile 2005.

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Coin de Ciel (Уголок неба) . Note + 1 photo + specs. (2009-11-01 CL)
Site : GPPA, Musée Régional de l'Air, Angers . Article + Photos + specs. Par Éric Jamier, 23 septembre 2009 (2009-12-13 CL)
Site : Touraine Planeur . Opération Providen'Ciel, restauration C-800 n° 132 du GPPA. C'est le C-800 qui avait été motorisé par G. Trochut, acquis par le GPPA en 2005. (2009-12-13 CL)
Site : Scale Soaring UK . Note + photos + plan 3 vues + dessins originaux. (2012-04-22 CL)
Site : Aviafrance (Bruno Parmentier) . Photo + specs. (2017-07-03 CL)
LivresHistoire du vol à voile
par LACOMBE, R. (1947) [p. 50. Plan 3 vues + specs].
Le planeur Caudron C-800 Épervier
par RAVEL, Christian (2009) [p. tout le livre. Histoire + photos + specs].
The world's sailplanes
par OSTIV (1958) [p. 32, 34. Photo + 3-vues + specs + description].
Vieilles Plumes n° 15 - Les records de durée aux Alpilles
par LERAT, Jacques (2003) [p. 92. Note + plan 3 vues].
Autres sourcesLe Caudron C-800 Epervier ou le renouveau du vol à voile en France, par Christian Ravel, Magazine du Musée Régional de l'Air, n° 81 (avril 2004) p 12-15.
La drôle d'histoire du C-800 F-CAEZ, par Christian Ravel, Magazine du Musée Régional de l'Air, n° 85 (printemps 2005) p 5.

MODÈLES RÉDUITS

Fiche n° 370 [Dernière mise à jour : 2017-07-03]