DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1956 |
Pays | Suisse |
Designer(s) | PFENNINGER, Werner & MARKWALDER, Albert |
Premier constructeur | NEUKOM, Albert |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Performance |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 17.5 m |
Longueur | 7.8 m |
Hauteur | -- |
Allongement | 23.15 |
Surface alaire | 13.1 m2 |
Profil aile | Dr Pfenninger laminaire, Emplanture 13.3%, milieu 12.2%, saumon 10.5% |
Masse à vide | 260 kg |
Masse maxi | 377 kg |
Charge alaire | 28.5 kg/m2 |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | 214 km/h |
Finesse maxi | 44 |
Taux de chute mini | 0.54 m/s à 74 km/h |
Nb sièges | 1 |
Structure | Bois revêtement contreplaqué. |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Volets sur presque toute l'envergure. Aile en 3 parties, revêtement contreplaqué. Fuselage semi-monocoque revêtu de contreplaqué également. Empennage de petites dimensions. Patin pour l'atterrissage (BO utilisé pour les décollages). | ||||||
Histoire résumée | Après le Elfe P1 (1939) puis le Elfe PM-1 (ou Elfe II) (1946), le Elfe M fut le dernier design de planeur de Werner Pfenninger, les calculs de contraintes et les dessins ayant été faits par Albert Markwalder. La construction a été faite par Albert Neukom, à temps pour la participation aux Championnats du monde de Saint-Yan (France) en 1956. Le pilote était Hans Nietlispach et il obtint la 8e place. Puis en Allemagne, en 1960, René Comte prit la 11e place avec ce même planeur. Après 1960, le planeur eut plusieurs propriétaires différents jusqu'à ce qu'il soit sévèrement endommagé sur un terrain d'aviation, en 1975, par un avion qui démarra sans pilote à bord et vint le heurter. Il fut malgré tout restauré et remis en état de vol par Hans et Karl Gysi, neveux de Werner Pfenninger. Hans Gysi est toujours propriétaire du seul Elfe M construit (en 2010). | ||||||
Liens personnalités | PFENNINGER, Werner (Suisse) | ||||||
Remarques | Longeron très solide, de 33 cm de large à l'emplanture. Nervures espacées de 130 mm. Revêtement CTP de 3mm (emplanture) à 1,5 mm (saumon).Un faux bord d'attaque est rapporté sur l'avant de l'aile. Fuselage semi-monocoque revêtu de CTP. Empennage de petites dimensions. Patin pour l'atterrissage (BO utilisé pour les décollages). | ||||||
Exemplaires existants |
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Compléments docs |
Liens WEB | Site : Vintage Sailplanes, site de Günther Hennig Jr. . Texte + photos + plan 3 vues + specs. (2010-04-24 CL) Site : WLM Modellbau, Hildegard Heyder . Texte + nombreuses photos + specs + plan 3 vues. (2010-05-01 CL) |
Livres | Sailplanes 1945-1965 par SIMONS, Martin (2001) [p. 182-185. Note + 2 photos + plan 3 vues + specs]. The world's sailplanes par OSTIV (1958) [p. 167 - 171. Photo + 3-vues + specs + description]. |
Autres sources | Elfe M. Dr Pfenningers last sailplane design, par Hans Gysi, VGC News n° 105, printemps 2002 (http://www.vintagegliderclub.org/vgc_news.htm). Soaring novembre-décembre 1956 couverture. Photo (à Saint Yan). Soaring janvier-février 1957 p 8. Photo. |
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