Pfenninger Elfe M

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1956
Pays Suisse
Designer(s) PFENNINGER, Werner & MARKWALDER, Albert
Premier constructeur NEUKOM, Albert
Type d'appareil Planeur
Fonction Performance

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 17.5 m
Longueur 7.8 m
Hauteur--
Allongement23.15
Surface alaire13.1 m2
Profil aileDr Pfenninger laminaire, Emplanture 13.3%, milieu 12.2%, saumon 10.5%
Masse à vide260 kg
Masse maxi377 kg
Charge alaire28.5 kg/m2
Vitesse mini--
Vitesse maxi214 km/h
Finesse maxi44
Taux de chute mini0.54 m/s à 74 km/h
Nb sièges1
StructureBois revêtement contreplaqué.

Le Elfe M durant les championnats du monde de Saint-Yan en 1956 [via Martin Simons]
[Collection Hans Gysi]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
NEUKOM, Albert1
Nombre total de constructions1
Infos techniquesVolets sur presque toute l'envergure. Aile en 3 parties, revêtement contreplaqué. Fuselage semi-monocoque revêtu de contreplaqué également. Empennage de petites dimensions. Patin pour l'atterrissage (BO utilisé pour les décollages).
Histoire résuméeAprès le Elfe P1 (1939) puis le Elfe PM-1 (ou Elfe II) (1946), le Elfe M fut le dernier design de planeur de Werner Pfenninger, les calculs de contraintes et les dessins ayant été faits par Albert Markwalder. La construction a été faite par Albert Neukom, à temps pour la participation aux Championnats du monde de Saint-Yan (France) en 1956. Le pilote était Hans Nietlispach et il obtint la 8e place. Puis en Allemagne, en 1960, René Comte prit la 11e place avec ce même planeur.
Après 1960, le planeur eut plusieurs propriétaires différents jusqu'à ce qu'il soit sévèrement endommagé sur un terrain d'aviation, en 1975, par un avion qui démarra sans pilote à bord et vint le heurter.
Il fut malgré tout restauré et remis en état de vol par Hans et Karl Gysi, neveux de Werner Pfenninger. Hans Gysi est toujours propriétaire du seul Elfe M construit (en 2010).
Liens personnalitésPFENNINGER, Werner (Suisse)
RemarquesLongeron très solide, de 33 cm de large à l'emplanture. Nervures espacées de 130 mm. Revêtement CTP de 3mm (emplanture) à 1,5 mm (saumon).Un faux bord d'attaque est rapporté sur l'avant de l'aile. Fuselage semi-monocoque revêtu de CTP. Empennage de petites dimensions. Patin pour l'atterrissage (BO utilisé pour les décollages).
Exemplaires existants
Immatriculé : HB-534 (En état de vol), localisation : Winterthur (Suisse) ?
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Vintage Sailplanes, site de Günther Hennig Jr. . Texte + photos + plan 3 vues + specs. (2010-04-24 CL)
Site : WLM Modellbau, Hildegard Heyder . Texte + nombreuses photos + specs + plan 3 vues. (2010-05-01 CL)
LivresSailplanes 1945-1965
par SIMONS, Martin (2001) [p. 182-185. Note + 2 photos + plan 3 vues + specs].
The world's sailplanes
par OSTIV (1958) [p. 167 - 171. Photo + 3-vues + specs + description].
Autres sourcesElfe M. Dr Pfenningers last sailplane design, par Hans Gysi, VGC News n° 105, printemps 2002 (http://www.vintagegliderclub.org/vgc_news.htm).
Soaring novembre-décembre 1956 couverture. Photo (à Saint Yan).
Soaring janvier-février 1957 p 8. Photo.

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 1009 [Dernière mise à jour : 2010-06-15]