PIK-05 Cumulus

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1946
Pays Finlande
Designer(s) TEMMES, K. & LOUNAMAA, I. & TIUSANEN, K.
Premier constructeur Jämi Flying School (Finnish Aeronautical Society) and flying clubs in Finland
Type d'appareil Planeur
Fonction Entraînement

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 12.4 m
Longueur 6.4 m
Hauteur--
Allongement10.4
Surface alaire14.7 m2
Profil aileGöttingen 533
Masse à vide123 kg
Masse maxi210 kg
Charge alaire14.3 kg/m2
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi18
Taux de chute mini0.85 m/s à 52 km/h
Nb sièges1
StructureBois et toile

[The world's sailplanes, Die Segelflugzeuge der Welt Les planeurs dans le monde - collection J-M. Mesot]
[The world's sailplanes, Die Segelflugzeuge der Welt Les planeurs dans le monde - collection J-M. Mesot]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Jämi Flying School (Finnish Aeronautical Society) and flying clubs in Finland24
Nombre total de constructions24
Infos techniques3 versions : A, B et C.
Fuselage poutre.
Histoire résuméePlaneur d'entraînement spécialement conçu pour la construction dans les clubs. C'est le 3ème développement du PIK 5. Les modèles A, B et C sont similaires au point de vue aérodynamique mais différent par la structure. Fuselage construit en bois, revêtement diagonal de contreplaqué; L'empennage est effilé, relié latéralement aux ailes par des câbles. Les ailes sont haubanées, à un seul longeron. Ferrure en acier au chrome-molybdène. Commandes par câbles.
Le PIK 5 a gagné cinq concours de club pour planeurs d'entraînement sur un total de six concours entre 1950 et 1955.
Liens personnalités Pas de personnalité associée.
Exemplaires existants
Immatriculé : OH-151 (En exposition), localisation : Karhulan Ilmailukerhon Lentomuseo
Immatriculé : OH-188 (En état de vol), localisation : Finlande
Immatriculé : OH-PAR (En exposition), localisation : Suomen Ilmailumuseosäätiö / Finnish Aviation Museum Foundation
Immatriculé : OH-PAY (En restauration), localisation : Finland
Pack(s) photosImmatriculation : OH-151. Photographié par () sur Iwaru Oy 13 photos.
Immatriculation : OH-188. Photographié par Beat Galliker (IG Albatross archivist) (08/2011) sur Forum Retroplane Rally VGC Spitzerberg, août 2011, Autriche. 20 photos.
Immatriculation : OH-188. Photographié par O-P Pietilä (2011) sur Iwaru Oy 45 photos de détails.
Immatriculation : OH-PAR. Photographié par Suomen Ilmailumuseosäätiö (2011) sur Iwaru Oy 12 photos. Copyright © 1998–2011 Suomen Ilmailumuseosäätiö / Finnish Aviation Museum Foundation.
Immatriculation : OH-PAY. Photographié par O-P Pietilä (2011) sur Iwaru Oy 29 photos du sauvetage et de la restauration.

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : UIUC Applied Aerodynamics Group's . Göttingen 533 airfoil. (2010-04-22 JM)
Site : UIUC Applied Aerodynamics Group's . Göttingen 533 fichier DAT. (2010-04-22 JM)
Site : Vaasan Lentokerho ry.- Vasa Flygklubb rf. . Histoire des PIK-5 de ce club finlandais. 20 photos + plan 3 vues.. (2011-11-08 CL)
Site : Iwaru Oy . 5 photos. (2012-01-07 CL)
LivresPik-Sarjan Lentikoneet
par RAUNIO, Jukka (1995) [].
Sailplanes 1945-1965
par SIMONS, Martin (2001) [p. 51. Photo + 3-vues + specs + description].
Szybowiec przejściowy WWS-1 Salamandra
par GLASS, Andrzej (2016) [p. 42-44. Note + 2 photos + plan 3 vues].
The world's sailplanes
par OSTIV (1958) [p. 22 - 26. Photo + 3-vues + specs + description].

MODÈLES RÉDUITS

Fiche n° 1024 [Dernière mise à jour : 2017-02-15]