Reinhard Cumulus

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1951
Pays Allemagne
Designer(s) REINHARD, Gerhard
Premier constructeur Divers
Type d'appareil Planeur
Fonction Entraînement

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 13.57 m
Longueur 6.09 m
Hauteur--
Allongement13
Surface alaire14.2 m2
Profil aileGöttingen 535
Masse à vide160 kg
Masse maxi250 kg
Charge alaire17.62 kg/m2
Vitesse mini--
Vitesse maxi150 km/h
Finesse maxi19 à 63 km/h
Taux de chute mini0.8 m/s à 52 km/h
Nb sièges1
StructureFuselage en tubes d'acier soudés entoilé. Ailes en bois et toile.

Cumulus avec roue et verrière [photo Richard Ferrière]
[The world's sailplanes, Die Segelflugzeuge der Welt Les planeurs dans le monde - collection J-M. Mesot]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Divers
Nombre approximatif.

25
Nombre total de constructions25
Infos techniquesLe Cumulus associe une aile presque identique à celle du Schneider Grünau Baby II (Cumulus II/F) avec un fuselage à poutre arrière fine, rappelant celui du Bowlus Baby Albatross. Il fut conçu dans l'optique d'une construction amateur. Les aérofreins dans les ailes ont été remplacés par deux volets articulés placés à l'arrière du fuselage.
Les premiers modèles étaient munis d'un simple patin pour les décollages et atterrissages. Une roue a été ajoutée sur les modèles ultérieurs. Certains Cumulus ont été construits avec des ailes de Grünau Baby III (Cumulus III/F). Comme souvent dans le cas de constructions amateurs, chaque exemplaire présente des différences.
Histoire résuméePremier planeur allemand conçu par Gerhard REINHARD, résidant à Peine (près de Braunsweig, Allemagne) et ayant volé après la guerre. Ailes et empennages furent construit dans la menuiserie Ernst Hirte à Salzgitter (près de Braunsweig,) sur les plans du Grünau Baby II. Le fuselage en tubes a été soudé par Karl-Heinz Kneschke, spécialiste du travail des métaux, à partir du fuselage d'un Mü 13 subtilisé aux occupants anglais ! Tout cela dans le plus grand secret, toute activité aéronautique était alors interdite en Allemagne.
La pratique du vol à voile a été à nouveau autorisée en Allemagne à partir du 19 juin 1951, et une grande rencontre de vélivoles a eu lieu dès le mois d'août 1951 à la Wasserkuppe sur invitation de l'Aéroclub d'Allemagne. Le Cumulus y a fait son premier vol officiel le dimanche 26 août 1951. En réalité, quelques vols d'essai avec départ au sandow avaient déjà été réalisés la veille, tôt le matin dans la région de Salzgitter.
Hanna Reitsch, entre autres, a eu l'occasion de tester et apprécier de manière favorable cette nouvelle machine.
Le 3 décembre 1952, la machine prototype a reçu sa certification officielle, avec l'immatriculation 6000.
Liens personnalités Pas de personnalité associée.
Exemplaires existants
Immatriculé : D-6026 (En état de vol), localisation inconnue.
Immatriculé : D-6059 (En exposition), localisation : Friedrichshafen (FDH / EDNY), Germany
Immatriculé : D-6068 (En état de vol), localisation : Osnabrück (Allemagne)
Pack(s) photosImmatriculation : D-6059. Photographié par Beat Galliker (août 2009) sur Forum Rétroplane
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : UIUC Applied Aerodynamics Group's . Gottingen 535 airfoil. (2010-07-28 JM)
Site : UIUC Applied Aerodynamics Group's . Gottingen 535 fichier DAT. (2010-07-28 JM)
Site : Air Britain . Photo du D-6059. (2010-08-25 CL)
Site : Grunau Baby . Histoire détaillée des Cumulus. (2010-08-25 CL)
Site : Forum RC Network.de . sujet sur Cumulus III F. (2010-08-25 CL)
Site : Forum Rétroplane . Photopack du D-6059 (VGC 2009, par Beat Galliker). (2010-08-25 CL)
Site : Osnabrücker Verein für Luftfahrt e.V. . Page du D-6038 avec 12 photos. (2013-03-30 CL)
LivresDeutsche Segelflugzeuge
par ZUERL, Hubert (1954) [p. 12. Note + plan 3 vues + specs].
The world's sailplanes
par OSTIV (1958) [p. 96 - 98. 3-vues + specs + description].
Autres sourcesL'aventure du Cumulus, Peter Urscheler, Lettre d'information Dédale n° 77 2002 p 11-13. Histoire du premier nouveau planeur allemand ayant volé après guerre. Texte + photos + plan 3 vues + dessins.

MODÈLES RÉDUITS

Fiche n° 1070 [Dernière mise à jour : 2013-03-30]