DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1957 |
Pays | Hongrie |
Designer(s) | RUBIK, Ernõ |
Premier constructeur | Sportárutermelö V., Esztergom |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Performance |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 15.7 m |
Longueur | 6.48 m |
Hauteur | -- |
Allongement | 18.55 |
Surface alaire | 13.5 m2 |
Profil aile | Emplanture Göttingen 549 modifié, saumon W-192 |
Masse à vide | 240 kg |
Masse maxi | 340 kg |
Charge alaire | 25.2 kg/m2 |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | 235 km/h |
Finesse maxi | 30.2 |
Taux de chute mini | 0.62 m/s à 65 km/h |
Nb sièges | 1 |
Structure | -- |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | -- | ||||||
Histoire résumée | Monoplace de haute performance, successeur du Futar et du Janius 18. Très manœuvrable et très stable. Destiné aux concours et au vol dans les nuages. Le Super Futar a détenu le record hongrois d'altitude avec plus de 7000 mètres. Une version modifiée répond aux conditions de la classe standard. | ||||||
Liens personnalités | RUBIK, Ernõ (Hongrie) |
Liens WEB | Site : UIUC Applied Aerodynamics Group's . Gottingen 549 airfoil. (2010-05-07 JM) Site : UIUC Applied Aerodynamics Group's . Gottingen 549 fichier DAT. (2010-05-07 JM) Site : Flickr - Planorismul in Romania . Album photos (7 photos). (2018-10-25 CL) |
Livres | Sailplanes 1945-1965 par SIMONS, Martin (2001) [p. 88. Photo + 3-vues + specs + description]. The world's sailplanes par OSTIV (1958) [p. 130, 133 - 136. Photo + 3-vues + specs + description]. |
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