SBT

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1932
Pays France
Designer(s) SABOUREAULT, Paul & TOUYA, Joseph & BOUISSIÈRE, Edouard
Premier constructeur SABOUREAULT, Paul & TOUYA, Joseph & BOUISSIÈRE, Edouard
Type d'appareil Planeur
Fonction Entraînement

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 13.1 m
Longueur 5.63 m
Hauteur--
Allongement12
Surface alaire14 m2
Profil aile--
Masse à vide75 kg
Masse maxi--
Charge alaire10 kg/m2
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi
Taux de chute mini--
Nb sièges1
StructureBois et toile.

Le SBT dans sa première version non carénée [Vieilles Plumes n° 22]
[Avia Histori Club, Guy Uriot, via Jean-Jacques Nouet]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
SABOUREAULT, Paul & TOUYA, Joseph & BOUISSIÈRE, Edouard1
Nombre total de constructions1
Infos techniquesL'aile est en deux parties avec un seul longeron et pèse 50 kg. Elle est haubanées par quatre mâts en duralumin disposés en V inversé.
La poutre fuselage est formée par un caisson de section triangulaire. Le fuselage fut ensuite caréné (et la masse passa à 95 kg).
Le support des ailes est une entretoise d'aile d'avion Breguet XIV !
Histoire résuméeEn Septembre 1930, Paul Saboureault, Joseph Touya et Edouard Bouissière, sous-officiers à la base aérienne de Cazaux
(Gironde) viennent d'être brevetés mécaniciens par le centre éducatif de mécaniciens aviateurs qui se situait alors à Bordeaux. Ils s'intéressent de très près à un pilote allemand, Robert KRONFELD, capable de voler sur des centaines de kilomètres sans autre moyen de propulsion que les forces internes de l'atmosphère. Cet exploit leur donne l'idée de développer une discipline encore peu connue dans la région, le vol à voile.
Grande aventure ! Les trois amis prennent d'abord contact avec une section de vol à moteur, la première tentative
d'introduction de ce sport en France, sous l'égide de l'Avia, présidé localement par Pierre MARIE.
C'est le point de départ d'une grande aventure durant laquelle ils projettent de construire une machine simple, légère et peu onéreuse, s'adaptant facilement à l'utilisation ultérieure en vol de pente.
Le passage de la théorie à la pratique commence en Septembre 1931, avec l'aide des habitants du village de Cazaux.
La construction de l'engin ultra-léger demande deux ans de travail. Et en 1932, sous l'oeil amusé et médusé de la population locale, le planeur SBT - c'est son nom exact - prend son envol sur la plage de la Salie, propulsé dans l'air par une Harley-Davidson, moto robuste et puissante. Par la suite, les trois associés vont voler régulièrement, progressant en durée et en altitude.
En grand champion, Joseph TOUYA, a même réussi des vols allant jusqu'à 4h 45, sur la dune du Pilat (lui permettant l'obtention du brevet C).
Liens personnalitésBOUISSIÈRES, Édouard (France)
SABOUREAULT, Paul (France)
TOUYA, Joseph (France)
RemarquesPrésidé par Guy Uriot, l'Avia Histori-Club, détaché de la Fédération Française de Vol à Voile et dont le siège se trouve à Montauban, reconstruit des anciens planeurs Avia. Il rend hommage en ce moment à Paul Saboureault, décédé la semaine dernière à Royan, après y avoir vécu trente ans.
Compléments docs
Page persoVers page ClaudeL

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBPas de site référencé.
LivresVieilles Plumes n° 22 - Le vol à voile des années 30, Pierre Massenet et l'AVIA
par VAYSSE, Pierre & PÉCHAUD, Robert & MARCEAU, Jacques (2010) [p. 146, 162-166. Texte + 4 photos + dessin + specs. Histoire du planeur par Paul SABOUREAU].
Vieilles Plumes n° 7 - Chronique du vol à voile français de 1933 à 1940
par MARCEAU, Jacques & VAYSSE, Pierre (1997) [].
Autres sources* Histoire du planeur SBT (1932), Lettre d'information Dédale n° 63, 1997.
* "l'Histoire de l'invention du premier planeur français", par Eva Sala (Royan), Sud-Ouest, 24 août 2001.
* Document personnels Jean-Jacques Nouet

MODÈLES RÉDUITS

Fiche n° 1147 [Dernière mise à jour : 2014-02-24]