Scheibe L-Spatz 55

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)		 1952
Pays Allemagne
Designer(s) SCHEIBE, Egon
Premier constructeur
Type d'appareil Planeur
Fonction Performance

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 15 m
Longueur 6.25 m
Hauteur--
Allongement19
Surface alaire11.7 m2
Profil aileMü 14%
Masse à vide155 kg
Masse maxi265 kg
Charge alaire22.6 kg/m2
Vitesse mini50 km/h
Vitesse maxi180 km/h
Finesse maxi29
Taux de chute mini0.64 m/s à 62 km/h
Nb sièges1
StructureFuselage en tube d'acier, longerons en bois et entoilage. Aile cantilever avec longeron-caisson, contreplaqué et entoilage. Gouvernail de profondeur, ailerons et volets de freinage actionnés par des tringles, gouvernail de direction par des câbles. Crochets de remorquages et de départ au treuil à son centre de gravité.

[The world's sailplanes, Die Segelflugzeuge der Welt Les planeurs dans le monde - collection J-M. Mesot]
[The world's sailplanes, Die Segelflugzeuge der Welt Les planeurs dans le monde - collection J-M. Mesot]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
200
Nombre total de constructions200
Infos techniques--
Histoire résuméeLe monoplace L-Spatz 55 est une évolution du L-Spatz. Les performances et les qualités de vol ont été améliorées en relevant les ailes. Relativement peu coûteux, simple à construire et à entretenir. Ceci, joint à de bonnes performances de vol et de bonnes qualités de pilotage, fait du L-Spatz 55 un bon planeur pour pilotes avancés travaillant en groupe.Beaucoup d'insignes d'or C ont été acquis sur ce planeur.
Liens personnalités Pas de personnalité associée.
RemarquesL pour "Leistung" (performance)
Exemplaires existants
Immatriculé : D-5678 (En état de vol), localisation inconnue.
Immatriculé : D-8262 (En état de vol), localisation inconnue.
Immatriculé : LX-CB-X (En exposition), localisation : Deutsche Segelflugmuseum mit Modellflug Wasserkuppe, Allemagne

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Site Jan Krejci . Motorisation d'un L-Spatz 55 à Rana (CZ). (2013-08-29 CL)
LivresLuftfahrzeugbau in Österreich
par KEIMEL, Reinhard (2003) [p. 136, VII. Note + 2 photos + plan 3 vues + specs].
Sailplanes 1945-1965
par SIMONS, Martin (2001) [p. 78. Texte + une photo + specs].
Segelflug am Spitzerberg und Hundseimer Kogel
par KEIMEL, Reinhard (2010) [p. 115. Une photo].
Segelflugzeug Geschichten
par SELINGER, Peter F. (2004) [p. 122-123. Texte + une photo + specs].
The world's sailplanes
par OSTIV (1958) [p. 74, 76 - 80. Photo + 3-vues + specs + description].
Autres sourcesSoaring février 1961 p 19. Photo.
Soaring mai 1963 p 3. Note + photo de couverture

MODÈLES RÉDUITS

Fiche n° 1153 [Dernière mise à jour : 2019-05-27]