Scheibe Bergfalke II/55

Autre nom (ou nom en langue originelle) : Scheibe Mu 13E Bergfalke
DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1951
Pays Allemagne
Designer(s) SCHEIBE, Egon
Premier constructeur Scheibe Flugzeugbau GmbH, August Pfaltz Strasse 29, Dachau bei München
Type d'appareil Planeur
Fonction Entraînement

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 16.6 m
Longueur 8 m
Hauteur--
Allongement15.6
Surface alaire17.7 m2
Profil aileMü 14.5%
Masse à vide250 kg
Masse maxi440 kg
Charge alaire24.8 kg/m2
Vitesse mini60 km/h
Vitesse maxi160 km/h
Finesse maxi28
Taux de chute mini0.72 m/s à 72 km/h
Nb sièges2
Structure--

[The world's sailplanes, Die Segelflugzeuge der Welt Les planeurs dans le monde - collection J-M. Mesot]
[The world's sailplanes, Die Segelflugzeuge der Welt Les planeurs dans le monde - collection J-M. Mesot]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Scheibe Flugzeugbau GmbH, August Pfaltz Strasse 29, Dachau bei München280
Nombre total de constructions280
Infos techniquesBiplace en tandem, patin et roue fixe.
Histoire résuméeVoir monographie de Jean Molveau (page Vincent Besançon)

Biplace en tandem construit en série. Evolution du Mü 13E Bergfalke et de sa version améliorée Bergfalke II de 1953. Bonnes performances, solide, construction simple, facile à mettre en oeuvre, adapté au travail de club.

Fuselage en tubes d'acier, longerons en bois et entoilage. Aile avec un longeron en caisson, cantilever, revêtue de contreplaqué et entoilée; ailerons en tubes d'acier entoilés. Gouvernail de profondeur, ailerons et volets de freinage commandés par des tringles, gouvernail de direction par des câbles. Adapté au remorquage et au treuillage. Suspension de la roue par ressort spiral d'acier.
Liens personnalitésSCHEIBE, Egon (Allemagne)
Exemplaires existants
Immatriculé : D-9041 (En stockage), localisation : Deutsche Segelflugmuseum mit Modellflug Wasserkuppe, Allemagne
Immatriculé : EC-FPU (En état de vol), localisation : Club de Vol a Vela d'Igualada-Òdena (SP)
Immatriculé : EC-HFL (En restauration), localisation : Sabadell, Catalunya (SP)
Immatriculé : F-CCDK (En état de vol), localisation : Tours Le Louroux (FR) (?)

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Retroplane.net . Texte + 30 photos + plan 3 vues + specs. Monographie de Jean Molveau via Rétroplane (2009-11-01 CL)
LivresSailplanes 1945-1965
par SIMONS, Martin (2001) [p. 67. Texte + 3 photos + specs].
Segelflugzeug Geschichten
par SELINGER, Peter F. (2004) [p. 126-127. Texte + 3 photos + specs].
The world's sailplanes
par OSTIV (1958) [p. 76 - 80. Photo + 3-vues + specs + description].
Autres sourcesSoaring mars 1964 p 3. Note + Photo de couverture

MODÈLES RÉDUITS

Fiche n° 1155 [Dernière mise à jour : 2015-08-08]