Scheibe SF-26 Super Spatz

Autre nom (ou nom en langue originelle) : Scheibe SF-26 Standard
DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1961
Pays Allemagne
Designer(s) SCHEIBE, Egon
Premier constructeur Scheibe Flugzeugbau, Dachau (DE)
Type d'appareil Planeur
Fonction Performance

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 15 m
Longueur--
Hauteur--
Allongement18.2
Surface alaire12.3 m2
Profil aileNACA 63 (215) –616/ 614
Masse à vide190 kg
Masse maxi310 kg
Charge alaire25.2 kg/m2
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi31 à 89 km/h
Taux de chute mini0.67 m/s à 74 km/h
Nb sièges1
StructureFuselage en tubes d'acier soudés. Nez en fibre de verre. Ailes bois et toile en 3 parties, empennage bois et toile.

[photo Karl Wildberger]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Scheibe Flugzeugbau, Dachau (DE)
Nombre approximatif, entre 1962 et 1964.

50
Nombre total de constructions50
Infos techniques--
Histoire résuméeSuccesseur du L-Spatz.
En 1961, Scheibe entreprit de développer le SF-26 qui constituait une version du Spatz améliorée au niveau aérodynamique, et qui répondait à la norme de la classe Standard. Le fuselage gardait les éléments essentiels de celui de son prédécesseur mais la partie avant était carénée, jusqu'au bord de fuite de l'aile, par une coque en plastique moulé. La voilure composée de trois parties adoptait un profil laminaire NACA 63-3-616. L'ensemble de ces modifications donnait au SF-26, sur-nommé Super Spatz, une finesse de 30. Environ 50 SF-26 furent construits entre 1962 et 1964.[Richard Ferrière]
Liens personnalités Pas de personnalité associée.
Exemplaires existants
Immatriculé : HB-795 (En état de vol), localisation : Porrentruy (CH)
Immatriculé : OE-0757 (En état de vol), localisation : Wiener Neustadt (OE)
Immatriculé : OY-BJX (En état de vol), localisation : Danemark
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Sailplane Directory . Photo + specs. (2013-09-11 CL)
Site : Karlwilbergair . 3 photos. (2013-09-11 CL)
Site : Karlwilbergair . 9 photos. (2013-09-11 CL)
Site : Richard Ferrière . Note. (2014-12-09 CL)
LivresPas de livre référencé.
Autres sourcesWorld gliding, Flight 13 août 1954 p 212-215. Compte-rendu Camphill 1954. Texte + photo
Flight 1954 p 212. Photo

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 1162 [Dernière mise à jour : 2014-12-09]