DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1967 |
Pays | USA |
Designer(s) | HAUFE, Bruno & HILL, Klaus |
Premier constructeur | HAUFE, Bruno & HILL, Klaus (USA) |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Expérimental |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 11.6 m |
Longueur | -- |
Hauteur | -- |
Allongement | 11.2 |
Surface alaire | 12.3 m2 |
Profil aile | Clark Y |
Masse à vide | 161 kg |
Masse maxi | 252 kg |
Charge alaire | 21 kg/m2 |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | 20 à 68 km/h |
Taux de chute mini | 0.85 m/s à 61 km/h |
Nb sièges | 1 |
Structure | Structure tout métal : fuselage en tubes d'acier soudés et entoilé. |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | L'idée de HAUFE et HILL était de dessiner un planeur dans le style des planeurs des années 1930 à cockpit ouvert, comme le Hütter 17. Il en résulta un planeur monoplace tout métal, à ailes hautes haubannées, avec un fuselage en tubes d'acier soudés entoilé. Les ailes sont équipées de volets. L'atterrisseur est constitué d'une roue fixe, et d'un patin de queue. Le planeur était peint en jaune clair. | ||||||
Histoire résumée | Le Haufe HA-G-1 Buggie est un planeur résultat de la première collaboration de Bruno HAUFE et Klaus HILL, qui a volé en 1967. Un seul Buggie fut construit. Il fut enregistré [et immatriculé N9114] par la F.A.A. dans la catégorie "Expérimental - Construction amateur". | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Site : Wikipedia . Note + specs (source Soaring Magazine). (2015-12-08 CL) |
Livres | Pas de livre référencé. |
Autres sources | Rogers, Bennett: 1974 Sailplane Directory, Soaring Magazine, page 22. Soaring Society of America, August 1974. USPS 499-920 Said, Bob: 1983 Sailplane Directory, Soaring Magazine, page 12. Soaring Society of America, November 1983. USPS 499-920 |
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