Schleicher ASK-14
Autre nom (ou nom en langue originelle) : Kaiser K-12| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1967 |
| Pays | Allemagne |
| Designer(s) | KAISER, Rudolf |
| Premier constructeur | Segelflugzeugbau Rhön Alexander Schleicher, Poppenhausen (DE) |
| Type d'appareil | Motoplaneur |
| Fonction | Entraînement |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 14.3 m |
| Longueur | 6.56 m |
| Hauteur | -- |
| Allongement | 16.2 |
| Surface alaire | 12.68 m2 |
| Profil aile | NACA 63 618/63 615 modifié |
| Masse à vide | 245 kg |
| Masse maxi | 360 kg |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | 60 km/h |
| Vitesse maxi | 200 km/h |
| Finesse maxi | 28 à 82 km/h |
| Taux de chute mini | 0.75 m/s à 72 km/h |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
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| Infos techniques | Moteur Hirth SOLO F 10A 1a, 26 CV à 5000 t/mn. Réservoir 20 L (carburant AVGAS 80/87), autonomie 2 h. Hélice Hoffmann V 42/48 diamètre 1,36 m. Taux de montée 2,75 m/s à 95 km/h. | ||||||||
| Histoire résumée | R. KAISER avait calculé un motoplaneur appelé K-12 en novembre-décembre 1965. Et il s'écoula 15 mois avant le premier vol du premier prototype : 15 avril 1965. Immatriculé D-KOGA (son numéro de série était 12001M, le M peut-être pour Motor, en tout cas pour ne pas confondre avec l'AS-12 (qui sera rebaptisé ASW-12) en développement au même moment chez Schleicher) il était la propriété de Rudolf Kaiser. Le deuxième prototype (D-KOGE, n° 12002M) fut réservé à Werner Schleicher, le cadet des deux fils d'Alexander Schleicher. Le motoplaneur de production sera appelé ASW-14 afin de ne pas risquer de confusion avec l'AS-12, qui sera lui, rebaptisé ASW-12. Au cours du printemps 1971 un moteur Wankel fut monté sur le prototype K-12 D-KOGE n° 12002M de Werner Schleicher. Mais après quelques vols, ce dernier ne fut pas satisfait et fit remonter l'ancien moteur sur son appareil. Le même type de moteur fut aussi testé sur l'ASK-14 n° 14055 D-KICG du FLugsportgruppe Sachs de Schweinfurt, qui fut équipé d'un Sachs KM 29 (Wankel "rotatif", 540 cc, 20,6 kW à 3400 t/mn). En 1976, l'appareil totalisait 750 heures de vol avec ce moteur. | ||||||||
| Liens personnalités | KAISER, Rudolf (Allemagne) | ||||||||
| Exemplaires existants |
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SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : UIUC Applied Aerodynamics Group . NACA 63(3)-618 airfoil. (2009-12-19) Site : UIUC Applied Aerodynamics Group . NACA 63(3)-618 fichier DAT. (2009-12-19) Site : Alexander Schleicher . K 12 / ASK 14. (2009-12-20) Site : Scale Soaring UK . Présentation + nombreuses photos + plans 3 vues + plans modèles 1/3 et 1/4. (2010-08-22 CL) Site : Segelflug.de . Banc d'essai de l'ASK-14 par Christoph Schwahn, Août 2008. (2010-09-14 CL) Site : ASK14.org . Le site de l'ASK-14.. (2012-04-10 CL) Site : SSUK forum . Annonce nouveau site ASK-14. (2012-06-27 CL) Site : SSUK forum . ASK-14 : mise à jour des plans et construction maquette. (2012-06-27 CL) Site : Alexander Schleicher Segelflugzeugbau . Note + 15 photos + plan 3 vues + specs. (2019-05-28 CL) |
| Livres | Die schönsten Motorsegler par GASSEBNER, Bern Jürgen (2000) []. Planeurs et motoplaneurs A. Schleicher (1951-1983) par FERRIÈRE, Richard & FERRIÈRE, Monique (1984) []. Rhön-Adler par SELINGER, Peter F. (2003) [p. 89-93. Texte + 6 photos + plan 3 vues + specs]. Sailplanes 1965-2000 par SIMONS, Martin (2005) [p. 65. ]. |
MODÈLES RÉDUITS
 Kit Julio Cornia (Italie) Plan Pierre Delrieu (France) Plan Guy Revel (France) Plan Riché Christophe (France) Plan Jean de Vlieghere |
Fiche n° 1202 [Dernière mise à jour : 2023-01-15]
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