Kaiser K-11
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1964 |
| Pays | Allemagne |
| Designer(s) | KAISER, Rudolf |
| Premier constructeur | KAISER Rudolf |
| Type d'appareil | Motoplaneur |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 12.84 m |
| Longueur | 6.5 m |
| Hauteur | -- |
| Allongement | 13.1 |
| Surface alaire | 12.6 m2 |
| Profil aile | Joukowsky-Tropfen avec NACA-Mittellinie |
| Masse à vide | 200 kg |
| Masse maxi | 320 kg |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | 170 km/h |
| Finesse maxi | 19 |
| Taux de chute mini | 1 m/s |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Structure du fuselage en tubes d'acier soudés, revêtement bois et fibre de verre. Ailes en bois et toile. |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
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| Infos techniques | Ailes dérivées du K-9 avec un longeron renforcé et une plus grande envergure. Le stabilisateur horizontal est celui du K-8 et la dérive celle du Ka-6CR. Roue fixe de 350x125 en avant du centre de gravité, avec un carénage en fibre de verre. Le moteur initial est un SOLO 560A, hélice à pas fixe. En 1965, R. Kaiser le remplaça par un Göbler-Hirth F-10A, 570 cc, 19 kW (25 CV) à 5000 tr/min. Hélice dessinée par R. Kaiser type 560-73-134 diamètre 1,3 m. | ||||||
| Histoire résumée | Le premier dessin du K-11 est daté du 23 décembre 1962 (et initialement appelé Ka 689B). Premier vol en août 1964. Le K-11 reçut un certificat provisoire de vol (VVZ, Vorläufige Verkehrszulassung) le 10 août 1964 et le certificat définitif est daté du 3 mars 1966. Rudolf KAISER fut très heureux lorsque le LBA (Luftfahrt Bundesamt) attribua l'immatriculation D-KAIS à son motoplaneur. En 1967, le K-11 fut vendu et partit à Hallein (Autriche) et immatriculé OE-9024. Après plusieurs changements de propriétaire, l'appareil se trouvait, en 2006, sur l'aérodrome de Ottenschlag près de St Polten, ne volant plus. Cette année là, il fut racheté et revint en Allemagne. Après remise en état (de vol ?), il reprit son immatriculation initiale. Il est dorénavant préservé au Deutsches Segleflugmuseum Wasserkuppe. | ||||||
| Liens personnalités | KAISER, Rudolf (Allemagne) | ||||||
| Exemplaires existants |
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| Compléments docs |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Alexander Schleicher . K11. (2009-12-22) Site : Scale Soaring UK . Extrait d'un ouvrage non précisé.. (2013-09-18 CL) Site : Forum Rétroplane . Sujet K-11. (2014-09-25 CL) |
| Livres | Planeurs et motoplaneurs A. Schleicher (1951-1983) par FERRIÈRE, Richard & FERRIÈRE, Monique (1984) [p. 61, 91. Note]. Rhön-Adler par SELINGER, Peter F. (2003) [p. 88-89. Texte + 3 photos + dessin]. |
| Autres sources | Introducing the AS-12, Soaring mars 1966 p 12. Texte + photo + plan 3 vues |
MODÈLES RÉDUITS
 Plan Chris WILLIAMS (EN) Plan Oliver THEEDE (DE) |
Fiche n° 1228 [Dernière mise à jour : 2020-01-28]
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