Schleicher Ka-04 Rhönlerche II

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)	Constructeur Construits Flugzeugbau A. Schleicher Poppenhausen / Wasserkuppe -- Nombre total de constructions --
Infos techniques	--
Histoire résumée	Projet dessiné par Rudolf Kaiser à la demande d'A. Schleicher en août-septembre 1953 (en parallèle avec ses activités chez Egon Scheibe). Le prototype reçut le numéro de série 22/1953, avant même le début de la construction, qui se fit sous la direction de Ludwig Krönung (qui travaillait au bureau d'études de Schleicher depuis 1939). Le premier vol eut lieu le 7 décembre 1953. La certification est datée du 18 août 1954. Le Rhönlerche II était très apprécié dans les clubs d'Allemagne, mais aussi Belgique, Hollande. Pour s'ouvrir ce marché, A. Schleicher a produit le Ka-4 en satisfaisant aux normes hollandaises plus contraignantes (ce qui conduisait à une machine plus lourde, 220 kg au lieu de 190 kg). En 1955, un programme d'essais en vol fut mené pour tester le comportement à une vitesse de 230 km/h. C'est Willi Gilges qui était le pilote d'essais du Rhönlerche II n° 129, qui avait été livré au Bad Homburg Club, Gelnhausen le 19 septembre 1955. Mais à 230 km/h, brutalement un flutter arracha les ailerons, et le pilote ne dut son salut qu'à son parachute automatique. La production a cessé en 1963. En 1983, 147 Rhönlerche II volaient en Allemagne, et fin janvier 2002, il en restait encore 28. Plusieurs Ka-4 ont été motorisés, en particulier en Finlande, avec un moteur dans le nez. Au début des années 1970 Wilhelm Knechtel a testé avec un certain succès une formule à deux moteurs fixés sur les côtés du fuselage (voir Knechtel KN-1).
Plans	* Pack de documentation en vente à la Vintage Sailplane Association (VSA Archives, PO Box 307, Maywood, CA 90270 USA). Archiviste Raul Blacksten (raulb@earthlink.net).
Liens personnalités	KAISER, Rudolf (Allemagne) SCHLEICHER, Alexander (Allemagne)
Remarques	Rhönlerche = Alouette de la Rhön (surnommé Rhönstein = Roc de la Rhön !)
Exemplaires existants	Immatriculé : D-4116 (En état de vol), localisation : Le Versoud, Grenoble (France) Immatriculé : D-6316 (N144KA) (En état de vol), localisation : USA Immatriculé : D-7125 (En exposition), localisation : Deutsche Segelflugmuseum mit Modellflug Wasserkuppe, Allemagne Immatriculé : HB-1245 (En état de vol), localisation inconnue. Immatriculé : HB-1245 (En état de vol), localisation : Suisse Immatriculé : OE-0884 (Inconnu), localisation : Musée Aviaticum Wiener Neustadt, Autriche Immatriculé : OE-5429 (En état de vol), localisation : Pont Saint Vincent (France)
Pack(s) photos	Immatriculation : HB-1245. Photographié par Beat Galliker () sur IG Albatross
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

MODÈLES RÉDUITS

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