DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1931 |
Pays | Angleterre |
Designer(s) | BAYNES, Leslie E. |
Premier constructeur | Brant Aircraft Limited, Croydon (UK) |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Entraînement |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 7.72 m |
Longueur | 4.06 m |
Hauteur | -- |
Allongement | 7.5 |
Surface alaire | 7.9 m2 |
Profil aile | Göttingen 535 modifié |
Masse à vide | -- |
Masse maxi | 114 kg |
Charge alaire | 14.5 kg/m2 |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | 15 |
Taux de chute mini | 0.98 m/s à 48 km/h |
Nb sièges | 1 |
Structure | Bois et toile |
Liens WEB | Site : Scale Soaring UK . Histoire des Scud I, II et III.. (2010-09-08 CL) Site : Wikipedia . Note. (2010-09-08 CL) |
Livres | British Gliders and Sailplanes 1922-1970 par ELLISON, Norman (1971) [p. 31, 73, 241. Note + plan 3 vues + specs]. Sailplanes 1920-1945 par SIMONS, Martin (2001) [p. 162-163. Texte + plan 3 vues + specs (pas de photo)]. Tecnica del Volo a Vela par BARTOCCI, E. & RIGHETTI, M. (1936) [p. 51-52. Texte + photo + plan 3 vues + specs]. |
Autres sources | The Sailplanes and Glider, vol 1 n° 19, 16 janvier 1931 The Sailplanes and Glider, vol 1 n° 20, 23 janvier 1931 The Sailplanes and Glider, vol 1 n° 25, 1931 Scud 1, IG Albatros Info n° 39 (printemps 2013), p 13-15. Note + photos. L.E. Baynes’ Scuds in Australia, Australian Gliding Museum Newletter n° 34, été 2017, p 10-11. Texte + photo |
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