DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1932 |
Pays | Angleterre |
Designer(s) | BAYNES, Leslie E. & ABBOTT, Edward |
Premier constructeur | Abbott-Baynes Sailplanes Ltd, Farnham, Surrey |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Entraînement |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 12.19 m |
Longueur | 5.31 m |
Hauteur | -- |
Allongement | 16 |
Surface alaire | 9.29 m2 |
Profil aile | Göttingen 652 |
Masse à vide | 68 kg |
Masse maxi | 145 kg |
Charge alaire | 15.63 kg/m2 |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | 22 |
Taux de chute mini | 0.67 m/s |
Nb sièges | 1 |
Structure | Bois et toile |
Liens WEB | Site : Scale Soaring UK . Histoire des Scud I, II et III.. (2010-09-08 CL) Site : Wikipedia . Note. (2010-09-08 CL) Site : Forum Rétroplane . Maquette au 1/2. (2010-09-08 CL) |
Livres | British Gliders and Sailplanes 1922-1970 par ELLISON, Norman (1971) [p. 31, 74, 92, 241. Note + plan 3 vues + specs]. Der Segelflug im Wettbewerb der Völker par ZUERL, Hubert (1941) [p. 100. Mention]. Sailplanes 1920-1945 par SIMONS, Martin (2001) [p. 162-163. Texte + 2 photos + plan 3 vues + specs]. |
Autres sources | The Vintage Glider Club of Great Britain Newsletter, juin 1978 n° 29. Note sur la restauration du BGA-231. L.E. Baynes’ Scuds in Australia, Australian Gliding Museum Newletter n° 34, été 2017, p 10-11. Texte + photo |
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