DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1970 |
Pays | Angleterre |
Designer(s) | Glasflügel |
Premier constructeur | Slingsby Sailplanes Limited, Kirbymoorside (UK) |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Performance |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 17 m |
Longueur | 6.72 m |
Hauteur | -- |
Allongement | 25 |
Surface alaire | 11.5 m2 |
Profil aile | Wortmann |
Masse à vide | 210 kg |
Masse maxi | 350 kg |
Charge alaire | 30.3 kg/m2 |
Vitesse mini | 60 km/h |
Vitesse maxi | 250 km/h |
Finesse maxi | 43 à 100 km/h |
Taux de chute mini | 0.52 m/s à 70 km/h |
Nb sièges | 1 |
Structure | Tout plastique |
Constructeur(s) |
| ||||||
Infos techniques | T59A Kestrel 17 - Glasflügel Kestrel produit sous licence. Envergure 17 m T59B Kestrel 19 - Construit par Glasflügel,le Kestrel c/n 19 (G-AYCZ) avait une envergure de 19 m, et il a été construit pour les championnats du monde de 1970. T59C Kestrel 19 - Envergure 19 m, longeron en fibre de carbone T59D Kestrel 19 - Dérive agrandie, longeron en fibre de carbone T59F Kestrel 19 T59G Kestrel 22 - Un exemplaire avec extension des ailes pour une envergure de 22 m T59H Kestrel 22 - Envergure 22 m, longeron en fibre de carbone, fuselage allongé T59J Kestrel 22 T59D / F Kestrel 20 - Kestrel 19 modifié pour augmenter l'envergure (ces appareils modifiés incluent BGA 1685, 1760, 1762, 1769, 1798, 1946, 2048). | ||||||
Histoire résumée | Planeur construit sous licence Glassflügel, Schlattstall, Stuttgart, Allemagne. Premier vol 15 août 1970, Rufforth, York. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Site : Richard Cawsey . Liste des T-59 Kestrel construits. (2014-10-21 CL) |
Livres | British Gliders and Sailplanes 1922-1970 par ELLISON, Norman (1971) [p. 52, 55, 230, 271. Note + plan 3 vues + specs]. Slingsby Sailplanes par SIMONS, Martin (1996) [p. 237-247. Note + plan 3 vues + specs]. |
Team J2mcL © 2003 -
- Pages optimisées pour Mozilla Firefox