| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1970 |
| Pays | Allemagne |
| Designer(s) | HÄNLE, Eugen & AECHERLI, Eugen |
| Premier constructeur | Glasflügel, Schlattstall, Kirchheim unter Teck (DE) |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Performance |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 15 m |
| Longueur | 6.2 m |
| Hauteur | -- |
| Allongement | 22.96 |
| Surface alaire | 9.8 m2 |
| Profil aile | FX66-17AII-182 |
| Masse à vide | 180 kg |
| Masse maxi | 290 kg |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | 62 km/h |
| Vitesse maxi | 220 km/h |
| Finesse maxi | 34.5 à 92 km/h |
| Taux de chute mini | 0.68 m/s à 81 km/h |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Composite fibre de verre |
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Empennage en T. | ||||||
| Histoire résumée | Développements du Libelle 201 pour améliorer les performances. Standard Libellle 202 : premier vol à Nabern le 12 novembre 1970. Immatriculé D-0649. Après des essais concluants il fut amené en Suisse en avril 1971 par Eugen AECHERLI et immatriculé HB-1062. L'appareil obtint sa certification le 11 juillet 1972. Au printemps 1973, Aecherli, suite à une erreur de navigation, eut un accident. Le Libelle 202 fut ultérieurement restauré par Uli Lamla, de Freiburg, et dorénavant immatriculé D-2227 (Libelle 202 V1). | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
| Liens WEB | Site : Glasfaser-Flugzeug-Service . Texte + photos + plan 3 vues + specs. (2024-01-16 CL) Site : British Gliding Association . Libelle 202 v1. Fiche de spécifications. (2024-01-16 CL) |
| Livres | Glasflügel sailplanes par BINZ, Wolfgang (2022) [p. 134-147. Standard Libelle 202, 203 et 204. Texte + photos + plan 3 vues ]. |
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